Le design est le point de départ d’une première interaction avec un véhicule. Dans une vidéo de présentation, désormais révélée par Nissan, les experts de la marque japonaise dévoilent tous les secrets et discutent de l’histoire du design de la Nissan Leaf nouvellement redessinée et réingénierie, montrant comment la forme et la fonction ont été combinées pour créer un crossover électrique élégant, intelligent et distinctif.
De la ligne de toit fluide et de la carrosserie sculptée au spoiler arrière unique, l’extérieur de la nouvelle Nissan Leaf reflète un pas significatif dans le design aérodynamique axé sur les véhicules électriques.
Giovanny Arroba, Vice-président de Nissan Design Europe, et James Coaley, Ingénieur Senior des Systèmes Extérieurs au Nissan Technical Centre Europe, expliquent comment chaque détail a été façonné avec un but spécifique, allant de l’attrait visuel à l’efficacité qui améliore l’autonomie.
Bien que compact à l’extérieur, la Nissan Leaf offre un intérieur spacieux et soigneusement conçu pour un usage quotidien. Avec 437 litres de volume de chargement, un coffre à double fond et un nouveau toit panoramique en verre dimmable, l’habitacle a été conçu pour offrir praticité et confort.
La nouvelle Leaf est basée sur la plateforme CMF-EV qui cache la batterie et le système de propulsion sous le plancher. Cela crée un plancher plat et sans obstacle, offrant un intérieur visiblement plus spacieux pour les passagers, tout en maintenant un centre de gravité bas et une conduite agile.
Des détails premium, y compris des feux arrière 3D et deux écrans de 14,3 pouces, contribuent à une ambiance moderne et high-tech.
Soigneusement réglé pour refléter les attentes du conducteur, le design équilibre attrait émotionnel et fonctionnalité réelle. Des signatures lumineuses et surfaces raffinées aux matériaux plus doux et à l’agencement spatial, chaque choix a été fait en pensant au conducteur de véhicule électrique moderne.
Lancée en 2010, la Leaf détient un record de ventes parmi les modèles Nissan, avec plus de 700 000 unités vendues dans le monde, marquant l’histoire du premier modèle 100 % électrique produit en masse.
La nouvelle génération est disponible avec un seul moteur électrique qui entraîne les roues avant, que Nissan affirme être 75 % plus silencieux et 10 % plus petit que le précédent.
La version d’entrée de gamme dispose d’une batterie de 52 kWh et d’une puissance de 174 ch et 345 Nm de couple maximal, ce qui est supérieur à celui de son prédécesseur. La version haut de gamme est équipée d’une batterie de 75 kWh et d’un moteur électrique plus puissant, capable de générer 214 ch et 355 Nm de couple.
Nissan promet une autonomie allant jusqu’à 488 km pour la version avec une batterie de 75 kWh, avec une capacité de charge rapide qui peut ajouter 250 km en seulement 14 minutes. De plus, lorsqu’elle est connectée à une station de charge DC de 150 kW, la batterie peut se recharger de 10 % à 80 % de sa capacité en 35 minutes.
