ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Le Début d’Audi en Formule 1 : Le Patron de Sauber, Mattia Binotto, le Qualifie de Projet le Plus Ambitieux de l’Histoire de la Série.

Carl Harrison by Carl Harrison
février 25, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Mattia Binotto Sounds the Alarm on Audi’s F1 Project: « A Team Frozen in Time »

Formula One F1 - Qatar Grand Prix - Lusail International Circuit, Lusail, Qatar - November 29, 2024 Sauber chief technical officer Mattia Binotto before practice REUTERS/Hamad I Mohammed

ADVERTISEMENT

Alors que le monde de la Formule 1 se prépare pour sa prochaine vague d’innovation, l’équipe Sauber, sous la direction du directeur des opérations Mattia Binotto, se prépare à surfer sur le sommet de cette vague. L’équipe est sur le point de vivre ce que Binotto qualifie de « l’aventure la plus ambitieuse, la plus difficile et la plus grande » de l’histoire du sport : l’expansion très attendue d’Audi en F1.

Ayant succédé à Andreas Seidl en tant que COO de Sauber en août, Binotto est à la tête du projet embryonnaire d’Audi en F1. L’équipe basée à Hinwil, désormais sous la tutelle du constructeur automobile allemand, est prête à faire ses débuts en tant qu’équipe de constructeur alimentée par une unité fabriquée en interne en Allemagne.

Binotto, qui a pris une pause de la F1 après son départ de Ferrari en 2022, a été attiré de nouveau dans le sport par l’attrait du projet Audi. Il a exprimé son enthousiasme, déclarant : « Je suis vraiment heureux d’être ici aujourd’hui à travailler pour l’avenir d’Audi en Formule 1. Je n’aurais jamais imaginé faire partie de quelque chose de plus excitant que ce projet incroyable. »

ADVERTISEMENT

L’unicité du projet F1 d’Audi découle de sa nature ambitieuse. Comme l’a souligné Binotto, c’est la première fois qu’Audi participe à la Formule 1, et l’effort est alimenté par l’impressionnant palmarès de succès du constructeur dans d’autres domaines.

Avec 2026 marqué comme l’année de l’entrée d’Audi, cela coïncidera avec une refonte significative des règles techniques. Cela représente une opportunité pour l’équipe Sauber, en difficulté, de rattraper ses rivaux. Cependant, Binotto a clairement indiqué que la transition vers Audi et le nouveau groupe motopropulseur ne garantissent pas un retournement immédiat.

Malgré une dernière place au championnat la saison dernière, Sauber a des objectifs de progrès continus chaque saison, avec un plan stratégique pour une candidature au titre en 2030. Binotto a souligné la nécessité de patience alors que l’équipe travaille vers ses objectifs à long terme.

Il a dit : « Alors que nous nous dirigeons vers la transition vers Audi, les attentes sont élevées. Beaucoup peuvent s’attendre à ce qu’Audi soit déjà très fort en 2026, mais nous avons clairement déclaré que notre objectif est de lutter pour un championnat en 2030. Il faudra plusieurs saisons pour être prêt à cela. » L’avenir de Sauber, selon Binotto, sera guidé par des objectifs clairs fixés pour chaque année jusqu’en 2030. L’objectif est d’améliorer d’année en année, à partir de 2025. Cela implique une transformation complète de l’entreprise, passant d’une équipe non gagnante à une équipe gagnante, en se concentrant sur des éléments tels que les outils, les méthodologies, les processus, les équipes, les compétences, les installations, la culture et les comportements. Binotto conclut : « L’équipe est enthousiaste à propos de ce défi ambitieux, et il sera réalisé étape par étape, grâce à une amélioration continue. » Alors que le monde regarde et attend, Sauber et Audi préparent le terrain pour une nouvelle ère en Formule 1.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!
Compétition

Max Verstappen révèle que la MCL39 aurait pu le rendre imbattable lors de la saison 2025 !

Max Verstappen : "Avec la MCL39, j'aurais dominé 2025 !" Dans une révélation surprenante, la superstar de la Formule 1...

by James Taylor
décembre 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations
Compétition

Alain Prost avertit que le retour de Renault en F1 pourrait être un rêve lointain en raison des réglementations strictes.

Alain Prost tire la sonnette d'alarme : le départ de Renault de la F1 pourrait être permanent !Dans une déclaration...

by Publisher
décembre 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?
Compétition

L’avertissement audacieux de Charles Leclerc : ‘maintenant ou jamais’ : Ferrari pourra-t-elle relever le défi en 2026 ?

L'avenir de Ferrari est en jeu : l'avertissement clair de Leclerc "Maintenant ou jamais" !Dans une déclaration audacieuse qui a...

by Carl Harrison
décembre 15, 2025
Max Verstappen reflects on thrilling 2025 season: love, hate, and near title heartbreak
Compétition

Max Verstappen réfléchit sur la palpitante saison 2025 : amour, haine et un frisson de titre perdu.

La Montée Sauvage de Max Verstappen : Embrasser le Chaos d'une Saison 'Amour-Haine'Dans une saison qui ne peut être décrite...

by Harry Stone
décembre 15, 2025

Recent News

Changan já produziu 30 milhões de automóveis

Changan a déjà produit 30 millions d’automobiles.

décembre 15, 2025
Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!

Max Verstappen révèle que la MCL39 aurait pu le rendre imbattable lors de la saison 2025 !

décembre 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations

Alain Prost avertit que le retour de Renault en F1 pourrait être un rêve lointain en raison des réglementations strictes.

décembre 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?

L’avertissement audacieux de Charles Leclerc : ‘maintenant ou jamais’ : Ferrari pourra-t-elle relever le défi en 2026 ?

décembre 15, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.