La communauté NASCAR est en émoi avec des spéculations et des rumeurs concernant le futur lieu de la course Championship 4, depuis que des discussions sur un éventuel déménagement de Phoenix Raceway ont commencé à circuler. Le débat sur la destination idéale pour le point culminant de la saison fait rage, avec des partisans plaidant pour que Phoenix conserve son privilège d’accueil, tandis que d’autres envisagent les perspectives de Homestead-Miami et du Las Vegas Motor Speedway. Alors que nous attendons une déclaration officielle de NASCAR, le pilote chevronné Denny Hamlin a rompu son silence, exprimant sa préférence et éclairant les facteurs qui pourraient influencer la décision controversée de NASCAR.
Hamlin, connu pour sa franchise, a été vocal sur la comparaison entre Phoenix et Homestead-Miami. Le Homestead-Miami Speedway, avec son usure élevée des pneus, ses nombreuses opportunités de dépassement et ses vues imprenables sur le coucher de soleil, est depuis longtemps considéré comme un lieu approprié pour l’affrontement du Championship 4. Cela a rendu la décision de NASCAR en 2020 de passer à Phoenix Raceway d’autant plus surprenante. De nombreux fans ont remis en question la nécessité de changer une formule gagnante, ce qui a conduit à des spéculations sur les motivations commerciales derrière cette décision.
Dans un épisode récent du podcast Actions Detrimental, Hamlin a exprimé ses réflexions sur le changement potentiel de lieu. Il pense que Phoenix offre une atmosphère supérieure, en particulier dans l’infield, par rapport à Homestead. Son enthousiasme pour Phoenix Raceway, affectueusement surnommé ‘The Desert Oddball’, est compréhensible, surtout après sa rénovation de 178 millions de dollars en 2018. En revanche, Hamlin a souligné que le Homestead-Miami Speedway semble usé et a désespérément besoin de mises à jour. Les millions considérables que NASCAR reçoit pour accueillir la course sur l’ovale de 1 mile fournissent une autre raison convaincante de rester avec Phoenix. Malgré quelques plaintes concernant la qualité de la course sur ce site, l’introduction d’un nouveau composé tendre pourrait changer la donne à l’avenir.
Les rumeurs sur un changement potentiel continuent de circuler, le site web de Homestead-Miami Speedway listant le ‘Grandstand réservé de la série NASCAR Cup 2026’ pour le 1er novembre de l’année prochaine — une date généralement associée à la finale de la saison. Cette révélation, couplée au commentaire spéculatif de William Byron sur un possible retour à Homestead, a alimenté le moulin à rumeurs.
Cependant, Freddie Kraft, le spotter de Bubba Wallace, a tenté de mettre fin à ces rumeurs. Dans le podcast Door Bumper Clear, Kraft a révélé que les plans pour Homestead avaient échoué en raison de contraintes financières. La logistique d’accueil de la course à Miami, au milieu de l’engagement de la ville à accueillir six matchs pour la Coupe du Monde de la FIFA 2026, présente également un défi. Cela a conduit à des spéculations selon lesquelles NASCAR pourrait tourner son regard vers le Las Vegas Motor Speedway comme alternative viable.
Alors qu’Homestead-Miami pourrait se retirer de la course, NASCAR se retrouve à explorer d’autres alternatives. Le COO de NASCAR, Steve O’Donnell, a précédemment laissé entendre qu’un système de rotation pour le lieu de la finale de saison pourrait être envisagé, un sentiment partagé par Kraft. L’un des forts candidats pour la course du Championship 4 pourrait être le Las Vegas Motor Speedway. Plusieurs figures influentes de NASCAR ont exprimé leur soutien pour que ‘The Diamond in the Desert’ accueille la course. Malgré l’historique de fautes aux stands du circuit, il n’a pas connu le genre de chaos associé à Daytona, Atlanta et COTA.
La combinaison de courses sans controverse et de divertissement du Las Vegas Motor Speedway s’aligne parfaitement avec ce que NASCAR devrait viser. L’emplacement du circuit dans ‘Sin City’ offre le glamour requis pour une course de cette ampleur, et le climat clément de novembre sera un avantage supplémentaire. D’un point de vue financier, si toutes les pièces s’assemblent, il n’y a aucune raison pour que NASCAR néglige Las Vegas comme option faisable. La question maintenant est – NASCAR devrait-elle adopter un système de rotation pour la course du Championship 4 ? Nous attendons vos réflexions dans la section des commentaires ci-dessous !
