La Formule 1 est un jeu de précision, mais même les plus grands pilotes de l’histoire ne sont pas à l’abri des erreurs. Cela a été prouvé lorsque Lewis Hamilton—maintenant la plus grande arme de Ferrari pour 2025—s’est crashé lors de son tout premier test avec la Scuderia à Barcelone.
Alors que certains critiques étaient rapides à réagir à l’incident, l’ancien pilote de Red Bull et McLaren David Coulthard s’est empressé de défendre Hamilton, arguant que même des légendes comme Ayrton Senna et Michael Schumacher ont eu leur part de moments hors-piste.
« Sortir de la piste est un risque professionnel. Et peu importe si vous étiez le regretté Ayrton Senna, Michael Schumacher ou l’actuel pilote Ferrari Lewis Hamilton—nous pouvons tous avoir un incident à un moment donné. »
Le Début de Hamilton chez Ferrari : Un Départ Chaotique
🔹 Hamilton testait la SF-23 de Ferrari à Barcelone
🔹 Il s’est crashé au virage 12, percutant les barrières
🔹 Premier véritable revers dans sa transition de Mercedes à Ferrari
Pour un pilote de la trempe de Hamilton, faire une erreur lors des tests n’est rien de préoccupant. Mais étant donné le battage médiatique énorme entourant son passage chez Ferrari, ce léger revers a été grandement exagéré.
« C’est une narration facile de faire un grand bruit à ce sujet, » a noté Coulthard. « Mais la réalité est que c’est juste une partie du travail. »
Pourquoi Hamilton a-t-il eu un accident ? Coulthard explique
Coulthard, qui a passé des années à courir au plus haut niveau, pense que l’accident de Hamilton n’était pas lié à une perte de contrôle—c’était une question de s’adapter à un système entièrement nouveau.
« Il doit s’habituer aux systèmes de contrôle dans cette Ferrari, à la distribution de puissance… Je soupçonne que c’est simplement qu’il est tellement ancré dans son esprit concernant le moteur hybride de Formule 1 Mercedes qu’il a été simplement pris au dépourvu. »
Différences clés auxquelles Hamilton fait face entre Mercedes et Ferrari
✅ Systèmes électriques différents et déploiement de puissance hybride
✅ Cartographie de frein unique de Ferrari et réponse de l’accélérateur
✅ Une interface de volant totalement nouvelle
Hamilton a passé toute sa carrière avec la puissance Mercedes, de McLaren en 2007 à sa période dominante chez Mercedes de 2013 à 2024. Maintenant, à 40 ans, il doit désapprendre près de deux décennies d’habitudes et s’adapter à une unité de puissance entièrement différente.
Cela signifie-t-il des problèmes pour Hamilton & Ferrari ?
Absolument pas. En fait, Coulthard voit cela comme un processus d’apprentissage naturel.
« Même les plus grands pilotes ont besoin de temps pour s’ajuster. Schumacher a eu un accident à son retour en F1, Senna a eu des sorties, et maintenant Hamilton est dans le même bateau. C’est une partie du jeu. »
💬 Les fans de Ferrari ne devraient pas encore paniquer. Le vrai test de Hamilton viendra dans des conditions de Grand Prix, et non lors d’un test d’adaptation précoce.
Conclusion : La patience est la clé pour l’ère Hamilton-Ferrari
🔹 Oui, Hamilton a eu un accident—mais cela ne signifie pas que le rêve de Ferrari est en danger
🔹 La courbe d’apprentissage est attendue, surtout après 17 ans avec la puissance de Mercedes
🔹 S’il y a quelqu’un qui peut rebondir, c’est un champion du monde à 7 reprises
Le premier vrai test Ferrari de Hamilton aura lieu lorsque les essais de présaison commenceront à Bahreïn. D’ici là, les Tifosi doivent faire confiance au processus—car lorsque Hamilton sera à l’aise, il pourrait être celui qui ramène enfin Ferrari à la gloire du championnat.
