Lors d’une confrontation exaltante au Grand Prix de Chine, Oscar Piastri a décroché sa première pole position en Formule 1, mettant fin à une sécheresse de 47 week-ends. Le pilote australien a atteint la première place en Formule 1 avec un tour époustouflant de 1m30.641s lors de sa deuxième tentative en Q3. Cet exploit monumental est survenu après un premier tour volant impressionnant qui lui aurait également assuré la pole position.
La course pour la première ligne n’a pas manqué de surprises et de moments intenses. George Russell, dans un retournement de situation tardif, a écarté McLaren d’un monopole de première ligne avec un tour tardif. La performance de Russell était juste à 0.082 secondes de Piastri et 0.050s devant le vainqueur du GP d’Australie, Lando Norris, qui a connu une journée difficile et a dû se contenter de la troisième place. Norris a marqué un point solitaire pour une huitième place lors du sprint.
Max Verstappen de Red Bull a pris la quatrième place, suivant de près Piastri. Pendant ce temps, Ferrari, malgré sa victoire précédente lors de la pole du sprint et de la course, n’a pas pu reproduire son succès lors des qualifications du grand prix. Lewis Hamilton, une fois de plus le pilote le plus rapide de Ferrari, était presque trois dixièmes derrière le temps de Piastri. Son coéquipier, Charles Leclerc, était un dixième plus loin.
Le tour de qualification a également été témoin d’un retournement inattendu avec le rookie des Racing Bulls, Isack Hadjar, dépassant Kimi Antonelli de Mercedes. Hadjar a sécurisé la septième place sur la grille, égalant la meilleure performance de qualification de tout rookie en 2025. Son coéquipier, Yuki Tsunoda, a été à la traîne dans les trois segments de qualification, terminant neuvième, juste devant Alex Albon de Williams.
D’un autre côté, le nouveau recrue de Williams, Carlos Sainz, a connu un début difficile. Il a été le plus lent en Q2, et sa performance en qualification ne s’est pas améliorée, chronométrant un tour deux dixièmes plus lent que son temps en Q1. Dans un moment de tension, Esteban Ocon a raté de peu sa première apparition en Q3 de 2025, échouant à seulement 0.030s. Il a cependant réussi à sortir de Q1 pour la première fois cette année.
La malchance de Liam Lawson a continué alors qu’il se retrouvait, une fois de plus, en bas du peloton. Malgré une performance prometteuse en passant de la 20e à la 14e place lors de la course sprint de samedi, il n’a pas pu maintenir l’élan lors des qualifications du grand prix. Il a été le plus lent, répétant sa performance de qualifications sprint.
Le Q1 a également vu l’élimination du duo Alpine de Pierre Gasly et Jack Doohan, qui ont terminé aux 16e et 18e places, respectivement. Ollie Bearman de Haas s’est intercalé entre eux à la 17e place. Gabriel Bortoleto, le champion de Formule 2, a goûté à sa première défaite lors des qualifications intra-équipes, se classant 19e pour Sauber.
Les temps de qualifications du Grand Prix de Chine étaient les suivants : Piastri (McLaren) a mené la course avec 1m30.641s, suivi de Russell (Mercedes) avec 1m30.723s, Norris (McLaren) à 1m30.793s, Verstappen (Red Bull) à 1m30.817s, Hamilton (Ferrari) à 1m30.927s, et Leclerc (Ferrari) avec 1m31.021s. Le reste de la grille comprenait Hadjar (Racing Bulls), Antonelli (Mercedes), Tsunoda (Racing Bulls), Albon (Williams), Ocon (Haas), Hulkenberg (Sauber), Alonso (Aston Martin), Stroll (Aston Martin), Sainz (Williams), Gasly (Alpine), Bearman (Haas), Doohan (Alpine), Bortoleto (Sauber), et Lawson (Red Bull).
