Daniil Kvyat est de retour sous les projecteurs—et cette fois, c’est en Formule E. L’ancien pilote de F1 de Red Bull et Toro Rosso est prêt à participer à une session d’essai libre avec DS Penske, alimentant les spéculations sur un éventuel passage à temps plein dans le championnat entièrement électrique.
Avec son calendrier de course 2025 paraissant exceptionnellement léger, Kvyat semble se positionner pour un passage sérieux en Formule E, une série avec laquelle il est lié depuis des années.
Kvyat obtient sa chance en Formule E avec DS Penske
Le 13 février, Kvyat prendra le volant de la voiture Gen3Evo de Maximilian Guenther lors d’une session d’essai libre spéciale de 40 minutes réservée aux pilotes n’ayant jamais couru en Formule E. Il subira d’abord un ajustement de siège et une session de simulateur au siège de DS Penske basé à Paris en préparation.
Bien qu’il ne s’agisse pour l’instant que d’une session unique, c’est le chemin le plus clair pour Kvyat afin de percer dans la grille de la Formule E.
L’ancien pilote de F1 ayant monté sur le podium et pilote d’usine Lamborghini est présent dans le paddock de la Formule E depuis des années. Son manager, Nicolas Todt, a eu des discussions avec plusieurs équipes pour sécuriser une place pour Kvyat dans la série—mais jusqu’à présent, rien ne s’est concrétisé.
Pourquoi maintenant ? Le calendrier de course 2025 de Kvyat laisse la porte ouverte
Le programme de course actuel de Kvyat pour 2025 est étonnamment léger. Son seul engagement confirmé ? Quelques courses d’endurance IMSA pour Lamborghini dans le cadre du développement du prototype SC63 LMDh construit par Ligier.
Avec un calendrier aussi réduit, Kvyat a une année entière pour explorer d’autres opportunités de course—et la Formule E pourrait bien être l’ajustement parfait.
Le long et sinueux chemin de Kvyat vers la Formule E
Ce n’est pas la première fois que Kvyat flirte avec la Formule E.
- 2017 – Après avoir été lâché par Red Bull pour la première fois, Mahindra a envisagé de signer Kvyat suite à un test privé. Cependant, il a fait un retour surprise chez Toro Rosso en 2019, mettant ses ambitions en Formule E en attente.
- 2023 – Kvyat a enfin pris le volant d’une voiture de Formule E Gen3, testant pour NIO 333 lors de la session des rookies à Berlin.
- 2024 – Plus de discussions, plus d’intérêt, mais aucun volant confirmé—jusqu’à présent.
Lors de son test en 2023 avec NIO 333, Kvyat a admis qu’il était intrigué par le style de conduite unique de la Formule E.
“En fait, j’ai parlé avec de nombreux pilotes que je connais depuis longtemps et ils ont dit que c’est complètement différent, et en fait, c’est vrai,” a déclaré Kvyat à l’époque. “J’ai apprécié la voiture et j’étais assez rapidement dans le rythme. Je me suis senti compétitif aujourd’hui, et vous devriez essayer d’être là où vous vous sentez compétitif—alors pourquoi pas ?”
Maintenant, il a enfin une autre chance de prouver sa valeur dans une voiture de Formule E, cette fois avec DS Penske—l’une des meilleures équipes de la série.
Cela pourrait-il mener à un siège à temps plein en Formule E ?
Bien que la participation de Kvyat avec DS Penske ne soit pour l’instant qu’une séance d’essai libre, c’est un pas en avant significatif.
DS Penske n’est pas qu’une autre équipe—c’est une équipe multiple championne, soutenue par le géant de la Formule E Stellantis. Si Kvyat impressionne, cela pourrait être son ticket tant attendu pour entrer dans la série de courses électriques.
À 30 ans, Kvyat a encore beaucoup à donner, et la réputation croissante de la Formule E comme destination pour les anciens talents de la F1 en fait un endroit évident pour atterrir.
Quelle est la suite ?
Si Kvyat performe bien lors de la saison d’essai libre de DS Penske, attendez-vous à ce que son nom commence à circuler comme un potentiel substitut de mi-saison ou pilote à temps plein pour 2026.
Cela pourrait-elle enfin être la décision qui relance la carrière de Kvyat ? Le test de février pourrait être son audition la plus importante à ce jour.
