Crédit: LAT Images / Après avoir testé avec Era Motorsport à Sebring le mois dernier, le pilote et ancien vainqueur de la classe LMP2 des 12 Heures de Sebring, Ryan Dalziel, a déclaré que la célèbre piste cahoteuse est encore plus accidentée qu’auparavant.
Avant les 12 Heures de Sebring le 16 mars, Dalziel a exprimé sa confiance dans les performances de son équipe, notant leur historique de courses solides à Sebring. Il a également mentionné que la piste semblait être devenue encore plus irrégulière lors des tests, ce qui pourrait avoir un impact sur la course. De plus, il a reconnu le champ LMP2 plus grand et plus compétitif comme un autre facteur à prendre en compte.
L’Oreca 07 #18, qui a remporté la classe LMP2 aux 24 Heures de Daytona, mène actuellement avec 20 points d’avance pour la deuxième manche du championnat IMSA WeatherTech SportsCar.
Era Motorsport a régulièrement terminé sur le podium lors des trois dernières éditions de la course classique d’endurance, mais n’a pas encore remporté de victoire. Cette année, il y aura un total de 13 voitures LMP2 en compétition, contre huit l’année précédente.
Connor Zilisch, qui a dominé une course TransAm à Sebring en février, est impatient de participer à ses premières 12 Heures de Sebring. Le pilote de 17 ans a exprimé sa confiance dans l’élan de l’équipe après le succès à Daytona et est impatient de courir aux côtés de Ryan Dalziel et Dwight Merriman pour un week-end sans encombre.
L’année précédente, l’équipe a terminé à la troisième place, à plus de trois secondes derrière le leader Oreca #8 de Tower Motorsports et l’Oreca #11 de TDS Racing.
Dans le classement LMP2, l’Oreca #04 de Crowdstrike Racing by Algarve Pro occupe actuellement la deuxième position avec 350 points, derrière l’Oreca #74 de Riley Motorsports avec 328 points.
La classification sera cruciale non seulement pour assurer une position de départ favorable, mais aussi pour accumuler des points précieux, car l’IMSA accorde traditionnellement 10% des points de la course, en plus de l’allocation de la course.
Merriman, un pilote de catégorie bronze, cherchera à améliorer sa position de qualification P11 du Roar Before the 24, et la course des 24 Heures de Daytona offrira plus d’opportunités de temps de piste et de dépassements.
