L’avenir de la SHR déterminera toute la saison de NASCAR 2024-25. Depuis l’introduction des voitures Next-Gen en 2022, l’équipe Ford Stewart Haas Racing a connu un déclin. Ils n’ont remporté que trois courses depuis lors, toutes la première année des voitures Next-Gen. La saison dernière, ils ont terminé l’année sans victoire et n’ont montré aucun signe de victoire cette année.
Des rapports récents indiquent que la SHR pourrait réduire sa taille en vendant ses chartes. Cependant, selon le dernier rapport de Jordan Bianchi sur le podcast Teardown de Dirty Mo Media, la SHR pourrait annoncer qu’elle mettra fin à ses activités en Coupe après 2024.
La Stewart-Haas Racing sera au centre de l’attention demain, lorsqu’elle informera ses employés de ses projets futurs.
Bianchi a mentionné que les pilotes et les employés de la SHR seront informés de la décision de l’équipe ce mardi. Il est très probable qu’il y ait un désinvestissement et une réduction. La question est de savoir si toute l’équipe sera affectée ou si seulement un nombre sélectionné de chartes sera libéré en 2024.
Dans le même podcast, le journaliste a rapporté qu’il y aura une restructuration significative dans le cadre du nouvel accord de charte. La NASCAR veut que les équipes aient au maximum trois chartes. Cependant, des équipes légendaires comme Hendrick Motorsports et Joe Gibbs Racing, qui ont déjà quatre équipes, pourront continuer comme avant en raison d’une clause de grand-père. D’autres équipes devront opérer avec trois voitures, similaire à la Team Penske.
L’ère des équipes à quatre chartes touche-t-elle à sa fin? (Sauf pour ceux qui ont un droit acquis.)
La décision de la NASCAR semble rationnelle, compte tenu de l’état actuel de la SHR. Avoir quatre équipes et ne pas bien se comporter met les équipes dans des situations difficiles. Des rapports suggèrent également qu’il y aura des moyens pour les équipes d’avoir quatre voitures également.
