Dale Earnhardt Jr., la légende de NASCAR, a proposé une suggestion inattendue concernant la prochaine course de l’organisation au Mexique. Sa principale préoccupation ? Les tactiques floues du sport et la régulation douteuse des courses sur circuit routier, en particulier après le week-end du Circuit des Amériques (COTA).
Le week-end de COTA a révélé un problème significatif dans l’arbitrage de NASCAR, en particulier en ce qui concerne le virage 6 de la course. Il y avait un manque flagrant de préparation de la part des officiels, ce qui a conduit à la confusion parmi les pilotes. Certains pilotes se sont adaptés rapidement aux règles peu claires, tandis que d’autres ont eu du mal, perdant un temps précieux.
Dans son podcast, Dale Jr. Download, Earnhardt Jr. a exprimé ses préoccupations. Il a abordé le virage 6 apparemment non régulé et s’est demandé pourquoi certains pilotes en ont rapidement profité tandis que d’autres ont été pris au dépourvu. Des pilotes comme Shane van Gisbergen, Joey Logano et Chris Buescher ont rapidement tiré parti de la situation, coupant à travers la piste dès le début. En revanche, des pilotes comme Denny Hamlin, Chase Elliott et Kyle Busch, qui ont initialement maintenu leurs trajectoires en s’attendant à ce que NASCAR applique les règles de la piste, ont été laissés frustrés et désavantagés.
Le manque d’intervention de NASCAR pour égaliser les chances a suscité des critiques. Le problème n’était pas seulement l’application des règles, mais le manque de transparence avant la course. L’incohérence de NASCAR concernant les pénalités sur la route des stands, les zones de redémarrage et les décisions de hors limites sur les superspeedways est un problème de longue date. Malgré cela, le directeur de la série Cup, Brad Moran, a assuré que les mêmes erreurs ne seraient pas répétées.
Alors que NASCAR se prépare pour sa prochaine course sur circuit routier au Mexique, Dale Jr. a suggéré que les pilotes devraient contacter les officiels de NASCAR et s’enquérir des limites de la piste. L’Autodromo Hermanos Rodriguez, qui accueille la visite de NASCAR au Mexique, est notoire pour ses deux premiers virages. Violer les limites de la piste pourrait devenir un problème significatif, surtout en considérant que c’est la première visite des pilotes sur ce circuit.
Ce n’est pas la première fois que NASCAR est sous le feu des critiques pour ses décisions. Des cas comme le Duel 2 de Daytona 500 et le Bennett Transportation & Logistics 250, où des décisions incohérentes concernant les accidents du dernier tour ont causé de la confusion, ont soulevé des questions sur le processus décisionnel de l’organisation.
NASCAR fait maintenant face au défi d’apporter de la cohérence à ses décisions. Avec l’intensification de l’action dans la série Cup, tant les fans que les pilotes espèrent un environnement réglementaire plus prévisible et fiable. NASCAR doit s’attaquer rapidement à ces préoccupations pour maintenir sa crédibilité, en particulier alors qu’elle étend son empreinte à l’international.
