Après avoir visé l’avenir avec une image plus moderne et attrayante, Dacia reste une référence sur le marché automobile, avec une forte croissance en Europe, et en particulier au Portugal, où elle est la marque qui a le plus progressé ces dernières années.
Un exemple en est la nouvelle génération de Dacia Duster, qui compte déjà plus de 1000 commandes sur le marché national, avant même son arrivée sur le marché, en seulement deux mois. De plus, la marque est dans le « top 4 » des ventes, avec 7502 unités immatriculées au cours des cinq premiers mois de 2024, soit une augmentation de 22,3% par rapport à la même période de l’année précédente.
Si l’on regarde maintenant le marché des voitures particulières, Dacia occupe la « top 3 », avec une part de marché de 7,58%, avec 7289 véhicules immatriculés, ce qui représente une croissance de 19,3% par rapport à la même période de 2023.
De plus, Dacia maintient de manière incontestable sa position de leader dans les ventes aux particuliers, avec deux modèles de la marque en tête du classement, ce qui permet à José Pedro Neves, directeur général de Dacia au Portugal, de déclarer que « 1 client sur 5 choisit un modèle de la marque. Nous maintenons notre leadership sur le marché des particuliers, avec des chiffres très importants, près de 18% ».
Investissement dans la simplicité et la praticité
Contribuer à ce succès est un modèle d’entreprise unique, qui repose sur l’objectif « rapport qualité-prix », ce qui signifie que chaque modèle de Dacia qui arrive sur le marché est développé en tenant compte de la relation coût/avantage importante.
« Le coût et la valeur appliqués à la production de chaque unité sont un objectif et non une conséquence », a rappelé José Pedro Neves, pour qui « une conception à coût réduit, un coût de production optimisé et un modèle de distribution et de gamme simple contribuent à atteindre l’objectif de Dacia ».
De cette façon, le responsable de la marque rappelle que le travail qui a été réalisé contribue à ce que « la voiture Dacia ne soit pas la voiture que les gens peuvent avoir, mais plutôt une voiture qu’ils veulent avoir ».
Investissement dans la simplicité et la praticité
Dans cette philosophie, la dernière édition de Dacia Talks a été animée par Elisa Jarier, responsable du produit, et Julien Ferry, responsable des véhicules mondiaux, afin de présenter certains détails qui font des modèles Dacia une voiture où l’essentiel justifie que « chaque euro dépensé doit servir le client », a souligné Julien Ferry.
Le design est donc un aspect très important, et si la marque utilise certains outils du groupe Renault, tels que la plateforme CMF-B pour plusieurs modèles, le travail développé pour doter chaque modèle seulement de l’essentiel commence dès les premières esquisses d’une nouvelle voiture.
Dans cette philosophie, l’un des points forts est le système multimédia, où Dacia propose depuis un système de base « Media Control », où l’utilisateur utilise son téléphone portable placé dans un support spécifique, qui fonctionne comme l’élément central du système multimédia, jusqu’au « Media Display », qui utilise un écran de taille généreuse et qui est doté uniquement des fonctionnalités les plus courantes ou les plus importantes pour les clients. « Cette solution permet de réduire la taille du processeur et le nombre de composants nécessaires, ce qui se traduit par un système de refroidissement plus simple et moins coûteux », a ajouté Julien Ferry.
La politique de conception à coût réduit de Dacia se ressent également dans les détails des systèmes d’aide à la conduite, où le système automatique de feux de route utilise « les informations collectées uniquement par une caméra, au lieu de plusieurs capteurs ou de systèmes plus coûteux ».
De plus, la politique des coûts essentiels comprend également cinq options de jantes, mais comme l’explique Julien Ferry « il n’y en a que trois car ce qui différencie ces jantes, c’est leur finition qui les rend différentes ».
La concurrence est stimulante
Le travail des équipes de design de Dacia est tellement précis pour déterminer ce qui est vraiment essentiel pour chaque modèle que « l’argent économisé est investi dans la conception du tableau de bord ou de l’écran multimédia, ce qui est plus apprécié par les clients dans les voitures ».
Ainsi, Dacia souhaite renforcer le travail qu’elle a accompli pour se distancer de l’image d’un constructeur axé sur les prix bas, en misant sur une image moderne et attrayante, renforçant le caractère pratique, robuste et aventureux de ses modèles.
Talvez c’est pourquoi la marque ne craint pas la concurrence et les nouvelles politiques de nombreux constructeurs de l’industrie automobile qui offrent des modèles à des prix abordables. « Dacia a été un pionnier dans ce modèle d’entreprise et c’est pourquoi nous savons que nous sommes prêts à faire face à la concurrence, qui est toujours importante », a ajouté Elisa Jarier, responsable du produit. « De plus, la concurrence doit être considérée comme quelque chose de positif, et comme une opportunité de continuer à travailler pour s’améliorer », a conclu Julien Ferry.
