Antonio Felix da Costa a établi le rythme lors de la première séance d’essais libres pour le FIA Formula E Mexico City E-Prix, enregistrant un temps fulgurant de 1:10.855 au Autódromo Hermanos Rodríguez. Le temps du pilote Tag Heuer Porsche était d’une incroyable deux secondes et demie plus rapide que le temps de pole position de l’année dernière, soulignant l’évolution de la voiture GEN3 Evo et ses nouvelles capacités de traction intégrale.
Rapide et Furieux : Les Meilleurs Concurrent(e)s Brillent
Le tour de Da Costa a devancé le jeune prodige de NEOM McLaren, Taylor Barnard, qui a terminé juste en dessous d’un dixième. Barnard, déjà le plus jeune pilote à monter sur un podium dans l’histoire de la Formula E après sa performance exceptionnelle au Brésil, continue d’impressionner lors de sa saison rookie.
Oliver Rowland de Nissan a enregistré un temps compétitif de 1:10.977 pour sécuriser la troisième place, juste devant le coéquipier de Da Costa et le pole-sitter de l’année dernière, Pascal Wehrlein.
Lucas di Grassi a montré une bonne vitesse sur un tour pour Lola-Yamaha-ABT, prenant la sixième place, tandis que Norman Nato dans la voiture sœur de Nissan a revendiqué la septième.
Ère GEN3 Evo : Vitesse et Défis
Les voitures GEN3 Evo s’avèrent être un véritable changement de jeu, avec presque toute la grille battant le benchmark de Wehrlein pour 2024. L’ajout de la traction intégrale a considérablement amélioré les temps au tour malgré le premier virage resserré du circuit.
La session n’a pas été sans drame. Les conditions nuageuses et la pluie persistante ont rendu le virage de Peraltada glissant, mettant à l’épreuve les compétences et le sang-froid des pilotes. Plusieurs voitures ont flirté avec les barrières, mais c’est David Beckmann de Cupra Kiro qui a été victime dans les dernières secondes, subissant des dommages à la suspension arrière gauche après une sortie dans le mur extérieur.
Le Top Dix
Les dix premiers pilotes étaient séparés par seulement six dixièmes de seconde, soulignant le niveau compétitif. Voici comment ils se sont classés :
- Antonio Felix da Costa (Tag Heuer Porsche) – 1:10.855
- Taylor Barnard (NEOM McLaren) – +0.097
- Oliver Rowland (Nissan) – +0.122
- Pascal Wehrlein (Tag Heuer Porsche) – +0.163
- Lucas di Grassi (Lola-Yamaha-ABT) – +0.230
- Norman Nato (Nissan) – +0.301
- Sebastien Buemi (Envision Racing) – +0.345
- Edoardo Mortara (Mahindra Racing) – +0.420
- Stoffel Vandoorne (Maserati) – +0.478
À Venir
Avec les voitures GEN3 Evo prouvant qu’elles sont plus rapides que jamais, le E-Prix de Mexico promet une bataille palpitante pour la pole position et la victoire de la course. Alors que les équipes s’adaptent aux conditions difficiles et aux nouvelles dynamiques de voiture, tous les regards seront tournés vers Antonio Felix da Costa et l’équipe Tag Heuer Porsche pour voir s’ils peuvent transformer leur domination en essais en gloire le jour de la course.
