Cupra connaît un moment particulièrement heureux, après une année 2025 durant laquelle, selon des données officielles de l'ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles), elle a vendu 249 179 véhicules dans l'Union Européenne, soit une augmentation de 35,8 % par rapport à 2024, faisant d'elle, de loin, la marque à la croissance la plus rapide au sein du groupe VW durant cette période. Il n'est donc pas surprenant que les dirigeants de l'entreprise catalane abordent l'année 2026 avec un grand enthousiasme, soutenus par deux lancements 100 % électriques très significatifs pour la filiale Seat : le tout nouveau Raval, le modèle qui représentera l'entrée dans la gamme sans émissions de Cupra, ainsi que la mise à jour du Born, le premier modèle exclusivement alimenté par batterie de la marque espagnole.
Markus Haupt, PDG de Cupra, dans une interview accordée à la publication britannique Auto Express, a reconnu l'importance du nouveau Raval dans la stratégie de la marque qu'il dirige : “Le Raval devrait nous propulser en avant, car c'est le seul moyen d'atteindre nos objectifs d'émissions de CO2. Dans les villes, où ce facteur est encore plus important, nous sommes vraiment confiants que cette voiture peut représenter un tournant significatif”. Le dirigeant du fabricant espagnol reconnaît également que, “dans certains marchés, nous devons lutter pour une augmentation des ventes de véhicules électriques. Nous réalisons que certains pays ont du mal avec l'adoption de la mobilité électrique, et c'est quelque chose que nous devons changer. La Commission Européenne, et en particulier les pays, doivent adopter des politiques qui favorisent la décarbonisation, et les maintenir”.
Cependant, les nouvelles électriques de Cupra pour 2026 comprennent également une évolution significative de son premier modèle 100% électrique, la Born, qui présentera un design renouvelé à l'avant et à l'arrière, intégrant, par exemple, la nouvelle signature lumineuse de la marque, avec des triangles superposés. De plus, la gamme sera également renforcée par l'introduction d'une nouvelle variante d'entrée de gamme, équipée d'une batterie LFP (phosphate de fer lithium), dont la capacité n'a pas encore été annoncée.
