L’équipe Red Bull F1 fait face à un revers majeur avec des problèmes de corrélation !
L’équipe Red Bull F1 connaît un revers majeur alors que le directeur de l’équipe, Christian Horner, compare leurs problèmes de corrélation à « lire l’heure sur deux montres différentes. » L’équipe lutte avec des problèmes d’équilibre en virage depuis le RB20 en 2024, qui ont persisté dans le RB21 de cette année.
Horner a exprimé des inquiétudes concernant le décalage entre les données de la soufflerie de l’équipe et la performance sur la piste, soulignant les défis de la traduction des résultats des simulations en résultats réels. Il a souligné l’urgence de résoudre ces problèmes pour améliorer la performance de la voiture sur la piste.
Un des principaux facteurs contribuant aux difficultés de Red Bull est leur installation de soufflerie obsolète à Bedford, qui est en service depuis plus de 70 ans. L’équipe travaille à la construction d’une nouvelle soufflerie à la pointe de la technologie, qui devrait résoudre ces problèmes, mais elle ne sera opérationnelle qu’à partir de l’année prochaine.
Malgré les efforts vaillants de Max Verstappen pour sauver des points lors du Grand Prix de Bahreïn, où il a rencontré des problèmes de frein et de dégradation des pneus, Red Bull est consciente de la nécessité d’un progrès rapide pour rester compétitive dans le classement du championnat. Horner reste optimiste quant à la capacité de l’équipe technique à identifier des solutions pour améliorer la performance du RB21 et réduire l’écart avec les leaders.
Alors que Red Bull navigue à travers ces défis, l’équipe est sous pression pour obtenir des résultats dans un domaine hautement compétitif où même des gains marginaux peuvent faire une différence significative. Avec le temps qui presse sur le cycle réglementaire actuel, Red Bull doit s’attaquer à ses lacunes aérodynamiques et optimiser la performance de la voiture pour rester en lice pour le titre de champion.
Restez à l’écoute alors que Red Bull travaille sans relâche pour surmonter ses problèmes de corrélation et se propulser à nouveau dans la course au championnat dans le monde férocement compétitif de la Formule 1 !
