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Coulthard critique Mohammed Ben Sulayem pour son leadership « condescendant » à la FIA alors que les élections approchent.

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décembre 23, 2024
in Compétition
Reading Time: 4 mins read
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Coulthard Slams Mohammed Ben Sulayem for « Condescending » FIA Leadership as Election Looms

May 7, 2023; Miami Gardens, Florida, USA; Former racing driver David Coulthard arrives for the Miami Grand Prix at Miami International Autodrome. Mandatory Credit: John David Mercer-USA TODAY Sports

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Le règne de Mohammed Ben Sulayem sur la FIA a été soumis à un examen minutieux, les pilotes et des figures éminentes de la Formule 1 remettant en question son style de leadership et ses décisions controversées. L’ex-pilote de F1 David Coulthard a maintenant rejoint la mêlée, livrant une critique cinglante de l’attitude désinvolte de Sulayem envers les pilotes et leurs préoccupations.

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Pilotes vs. FIA : Un fossé grandissant

Depuis son élection en tant que président de la FIA en 2021, Sulayem a été impliqué dans des controverses qui ont aliéné le paddock de F1. Sa répression des jurons et l’introduction de règles strictes régissant la conduite des pilotes ont suscité une réaction généralisée. Avant le GP de Las Vegas, les pilotes, soutenus par la Grand Prix Drivers Association (GPDA), se sont tournés vers les réseaux sociaux pour protester contre les politiques de la FIA, exigeant un changement.

Les fans espéraient que cette déclaration mettrait la pression sur l’organe directeur pour réformer. Cependant, Sulayem et son administration auraient ignoré cet appel, aggravant encore la relation entre les pilotes et la FIA.


Coulthard dénonce l’arrogance de Sulayem

Coulthard, une voix respectée dans la communauté de la F1, a critiqué l’attitude désinvolte de Sulayem envers les pilotes, l’accusant de miner leur crédibilité :

« C’est exactement ce genre de réponse condescendante qui p**e les gens de nos jours, »* a déclaré Coulthard. « Être rejeté d’une manière qui suggère que votre opinion n’a pas d’importance est exaspérant. Nous vénérons ces gars. Nous célébrons ces gars. Le Championnat des Pilotes est ce qui attire toute la publicité. Et puis, d’un autre côté, des personnes haut placées veulent dire : ‘Oui, regardez, il suffit de conduire la voiture !’”

La réponse de Sulayem aux critiques, souvent perçue comme indifférente ou condescendante, n’a fait qu’ajouter de l’huile sur le feu. Le sexagénaire a récemment été cité en disant qu’il vit « gratuitement » dans l’esprit de ses critiques, une remarque considérée comme méprisante envers des préoccupations légitimes.


Des Changements de Politique Controversés Suscitent des Étonnements

Le leadership de Sulayem a été davantage critiqué suite aux récents changements de politique de la FIA, qui semblent consolider le pouvoir parmi les hauts responsables tout en réduisant la supervision et la responsabilité. Ces mesures ont suscité l’ire tant à l’intérieur du paddock qu’au-delà, soulevant des questions sur la direction de l’organisme directeur sous le mandat de Sulayem.


Une Année Critique à Venir pour Sulayem

Les élections présidentielles de la FIA, prévues pour l’année prochaine, pourraient s’avérer décisives pour l’avenir de Sulayem. Bien que le président émirati soit attendu pour briguer un nouveau mandat, son impopularité au sein de la communauté de la F1 pourrait compromettre sa campagne. Ses opposants—bien que non nommés à ce stade—sont susceptibles de tirer parti du mécontentement croissant à son égard.

Pour regagner en crédibilité, Sulayem devra faire preuve de transparence et de responsabilité lors de la saison F1 2025. Cependant, son attitude désinvolte face aux critiques et sa réticence à aborder les questions clés pourraient rendre cela difficile.


Les pilotes exigent un réajustement du leadership

La frustration parmi les pilotes et les membres des équipes reflète un appel plus large au changement. Avec des figures de proue comme Coulthard qui s’expriment, la pression sur Sulayem et la FIA pour qu’ils abordent leurs problèmes de gouvernance est en train de monter. Si le président continue d’ignorer ces préoccupations, son leadership pourrait être mémorisé comme une période de déconnexion entre l’organe dirigeant du sport et ses parties prenantes les plus critiques—les pilotes et les équipes.

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