The 2024 Saudi Arabian Grand Prix showcased Max Verstappen’s triumphant victory for Red Bull, with Sergio Perez, also from Red Bull, securing second place and Charles Leclerc from Ferrari claiming third place.
Interviewer: Charles, congratulations. This is your first podium of the year and only the second race. However, the Red Bull cars proved to be very strong for you after a great qualifying session yesterday.
Charles LECLERC: Yes, we had good pace, as evidenced by our fastest lap at the end. I was a bit hindered by the DRS, but overall, I felt good. It was a bit of a monotonous race because Red Bull was very fast and we had a big gap behind us. However, we managed to secure the maximum points possible, which was our goal.
Interviewer: Congratulations on securing the fastest lap point. This racing circuit is known for its challenging nature. Did you find it more demanding compared to last year?
CL: Actually, it was an improvement from last year. I’m not sure why. Maybe because I had less adrenaline being alone in the car. Overall, it’s one of the most physically demanding tracks of the season. It’s hot, but more importantly, it puts a strain on the neck due to the high speeds. It’s a tough track, but also a lot of fun to drive.
Interviewer: Excellent. If you don’t mind, I’d like to ask about your teammate this weekend. Oliver Bearman was voted Driver of the Day and had an outstanding performance. How impressed were you with his performance, considering he was thrown in at the deep end?
CL: Il mérite vraiment la reconnaissance. Il a fait un travail incroyable depuis le FP3. Il a rapidement trouvé son rythme en qualifications et a presque atteint le Q3. Aujourd’hui, il a été incroyable, terminant à la septième place lors de sa première course en Formule 1, avec seulement de l’expérience en FP3 dans une nouvelle voiture. Il est évident pour tous à quel point il est talentueux, et il est juste une question de temps avant qu’il ne rentre définitivement en Formule 1.
Entrevistador: Maintenant, revenons notre attention sur Checo Perez, vainqueur de l’année dernière et deuxième cette année. Il semble que cette course ait été plus difficile par rapport à Bahreïn. Pouvez-vous nous en dire plus à ce sujet?
Sergio PÉREZ: Nous avons certainement progressé. C’était dommage de ne pas nous être qualifiés en première ligne car nous avons eu un excellent départ. Cependant, Charles a fait un travail fantastique et a conservé sa position. C’était une lutte intense, surtout avec la voiture de sécurité au début, ce qui a compromis notre course. Dans l’ensemble, c’était une excellente journée pour l’équipe, et nous continuons à montrer notre force sur différentes pistes. Nous devons maintenir cette dynamique et continuer à nous améliorer.
Entrevistador: Vous avez mentionné la voiture de sécurité. Nous avons vu une situation tendue entre vous, Fernando et l’Aston Martin à l’écran. Est-ce attendu dans des scénarios de double arrêt?
SP: C’était dommage que nous ayons reçu une pénalité, même si cela n’a pas affecté significativement notre course. Dans ce scénario, avec tout le monde entrant en même temps, nous aurions pu utiliser une zone de stand plus large!
Entrevistador: Félicitations pour la deuxième place. Maintenant, parlons avec notre vainqueur, Max. C’est votre 56ème victoire en Formule 1 et votre 100ème podium. Comment vous sentez-vous?
MV: C’est fantastique, non seulement pour moi, mais pour toute l’équipe. Je me sentais très à l’aise avec la voiture tout au long du week-end, et la course n’a pas fait exception. Le dernier relais a été plus long que ce que nous aurions aimé, mais en raison de la voiture de sécurité, nous avons dû prendre des risques. Les derniers tours étaient un peu glissants avec des pneus froids, mais dans l’ensemble, nous avions un bon rythme et avons géré l’écart de manière efficace. Je suis extrêmement satisfait du résultat.
Entrevistador: Vous avez mentionné hier que la voiture semblait être sur la bonne voie pendant les qualifications. Était-ce plus difficile sur ce circuit, surtout avec le relais long?
MV: Oui, exactement. Idéalement, nous n’aurions pas fait un relais aussi long avec ces pneus, mais les circonstances l’ont exigé. Avec tous les virages à haute vitesse sur cette piste, si les pneus sortent de leur trajectoire idéale, cela devient plus difficile.
Entrevistador: Charles a mentionné que cette piste est difficile pour le cou. Avez-vous ressenti la pression pendant le Grand Prix?
MV: Certainement. Cette piste, étant anti-horaire et pleine de forces G constantes, exerce une pression significative sur le cou. C’est l’une des courses les plus physiquement exigeantes, surtout en début de saison.
Entrevistador: Max, félicitations pour votre course impeccable. Était-ce aussi parfait dans la cabine que ça en avait l’air?
MV: Oui, c’était une très bonne course. Après le premier relais avec la voiture de sécurité, nous avons dû nous arrêter, et je savais que ce serait un relais long jusqu’à la fin. Mais c’était le cas pour la plupart d’entre nous. Nous avons bien géré notre rythme et maintenu une bonne différence. La voiture a eu une performance exceptionnelle tout au long du week-end, même meilleure que prévu. Je suis très satisfait du résultat global.
Entrevistador: Êtes-vous plus satisfait de votre performance ici que lors du Grand Prix de Bahreïn la semaine dernière?
MV: Les deux courses étaient très bonnes, il est donc difficile de les comparer. Ce sont des scénarios différents, et chaque piste demande des choses différentes de la voiture.
Entrevistador: Il semblait que Charles avait la meilleure chance de vous défier au début. Pouvez-vous nous parler des premiers moments de la course et de votre départ?
MV: Mon départ était correct, pas exceptionnel, mais assez bon. C’est ce qui compte le plus.
Entrevistador: C’est votre 100e podium en Formule 1, obtenu en seulement 188 départs. C’est un record impressionnant. Quels sont vos pensées sur cette réalisation?
MV: Cela signifie que j’ai manqué 88 podiums! Mais je suis heureux d’avoir atteint cette marque. Cependant, je ne me concentre pas trop sur les statistiques. Mon objectif principal est d’obtenir le meilleur résultat possible à chaque course.
Entrevistador: En regardant vers l’avant, la prochaine course est en Australie. Quelle est la différence du défi à Albert Park?
MV: C’est une piste complètement différente, surtout avec le nouveau tracé et l’asphalte. Nous allons travailler sur la configuration de la voiture dans le simulateur avant d’y arriver. Il est difficile de prédire notre compétitivité, mais nous ferons de notre mieux tout au long du week-end.
Entrevistador: Bien joué aujourd’hui, Max. Merci. Maintenant, écoutons Checo. La deuxième place est une grande réussite. Pouvez-vous nous donner un aperçu de votre course?
SP: C’était un peu chaotique, mais j’ai eu un excellent départ. Malheureusement, je n’ai pas pu rester devant Charles, car il s’est bien défendu. La course semblait prometteuse, j’étais à trois secondes de Max, mais la voiture de sécurité au début a compromis notre stratégie. Nous avons eu un long relais avec les pneus durs, et c’était un défi, surtout sans chauffage. Nous avons beaucoup glissé au début, mais dans l’ensemble, c’était une excellente journée pour l’équipe. Nous avons progressé depuis Bahreïn, et nous devons continuer à nous améliorer.
Entrevistador: You mentioned the safety car. When you were in the pits, how much visibility do you have of the car?
SP: You have some idea of what’s going on around you. When I looked in the mirror, I didn’t see anyone. I realized I didn’t have the proper release, but there was no one in sight. Sometimes the team can be slower than the driver, but this time it was the opposite. It was my mistake, but fortunately it didn’t significantly affect our race.
Entrevistador: Speaking of your car, you mentioned being more satisfied with it in Jeddah compared to Bahrain. What improvements did you notice?
SP: We made some changes to the car. Last weekend, it wasn’t great in terms of degradation management, but we identified the reasons behind it. Today, our race was stronger, but we still need to understand why we were slower in qualifying compared to FP2. We need to analyze the reasons and keep progressing.
Entrevistador: Thank you for sharing that. Charles, let’s hear your overall view of the race.
CL: We maximized our performance today. We had difficulties at the beginning of each stint with tire warming, but in the end, we were stronger. Unfortunately, it was too late to recover what we lost during the battles. Overall, it was a positive race, and we continue to take small steps in the right direction. We are gradually reducing the gap, and with continuous hard work, we can put more pressure on Red Bull.
Entrevistador: Fighting with tire warming at the beginning of a stint gives you an advantage at the end, right?
CL: Not always, but in this case, it was true. It worked in our favor at the end of the stint, but it was too late to make up for the battles we had earlier.
Entrevistador: Pouvez-vous partager votre perspective sur la bataille avec Checo, à la fois au début et quand il vous a dépassé au quatrième tour?
CL: Je me souviens de la sortie de la Courbe 2, en espérant que Checo me laisse assez d’espace, ce qu’il a fait. J’ai donc maintenu ma deuxième position là-bas. En ce qui concerne le dépassement, il n’y avait pas grand-chose que je pouvais faire. Nous avons eu un peu de difficulté à défendre et à attaquer aujourd’hui, et nous avions un peu moins de vitesse de pointe que les autres. Nous allons revoir nos décisions pour voir si c’était la bonne approche.
Entrevistador: Étant donné les progrès que vous avez réalisés à Djeddah, vous attendez-vous à plus d’améliorations lorsque nous irons à Melbourne la semaine prochaine?
CL: Je ne pense pas que nous aurons beaucoup de choses nouvelles à Melbourne. Actuellement, nous maximisons notre package, compte tenu des circonstances. Nous devrons attendre d’introduire de nouvelles pièces dans la voiture pour voir combien de progrès nous ferons. Espérons que cela nous rapprochera de Red Bull.
Entrevistador: Enfin, votre coéquipier, Oliver Bearman, a eu une journée difficile aujourd’hui, étant donné qu’il a manqué l’entraînement du jeudi. À quel point avez-vous été impressionné par sa performance?
CL: C’était incroyablement difficile pour lui. Je m’excuse pour la confusion des jours. Il a été extrêmement impressionnant, faisant face à la situation avec calme et enthousiasme. Il a montré à tout le paddock ses capacités. Après une performance comme celle-ci, il est juste une question de temps avant de le voir définitivement en Formule 1.
Entrevistador: Bonjour, cette question s’adresse à M. Perez. Avec l’augmentation du nombre de courses dans la région du Golfe, il y a eu des critiques concernant le sportwashing et le greenwashing. Que pensez-vous de courir dans cette région et de son impact sur la construction de nouveaux publics et potentiellement attirer de nouveaux pilotes?
SP: Il est toujours bon d’être dans des endroits où le sport est une priorité pour les gens. Au fil des ans, nous avons vu le sport se développer dans cette région. La Formule 1 est un sport mondial, et pendant que nous courons en Arabie Saoudite, des gens du monde entier regardent. C’est bien de voir le sport s’étendre au-delà de l’Europe, tant en termes de pilotes que de personnes travaillant dans le paddock. C’est une opportunité pour ces pays de se montrer et de continuer à évoluer.
Entrevistador: Max, vous avez mentionné l’importance de partager des valeurs et d’ouvrir les esprits dans ces pays. Comment répondez-vous aux accusations de blanchiment sportif et de greenwashing?
MV: En tant qu’athlètes, nous nous concentrons sur le sport lui-même et non sur la politique. Il est crucial de séparer les deux. Le sport peut réaliser beaucoup de choses dans le monde entier, et nous essayons de partager des valeurs positives partout où nous allons. Chaque pays a ses défauts et ses aspects positifs. Notre objectif est d’inspirer et d’apporter des changements positifs, mais au final, il revient aux pays de faire ces changements.
Entrevistador: Checo, avez-vous quelque chose à ajouter concernant les critiques et les accusations de blanchiment sportif et de greenwashing?
SP: La Formule 1 offre une plateforme pour que de nouveaux pays se montrent au monde. C’est une opportunité pour ces pays de s’améliorer et d’évoluer. En tant que pilotes, nous nous concentrons sur le fait de rendre aux gens et de montrer de bonnes valeurs. La Formule 1 est un produit unique, avec des pilotes de différentes nationalités, et cela aide les pays à se faire connaître et à continuer à progresser.
Entrevistador: Max, vous avez mentionné votre intérêt à explorer davantage l’Arabie Saoudite. Y a-t-il des endroits spécifiques que vous aimeriez visiter ou des aspects de la culture que vous appréciez?
MV: Jusqu’à présent, je n’ai été qu’à Jeddah. L’Arabie saoudite est un pays vaste, et il y a de nombreux endroits que j’aimerais visiter, comme Riyadh et Al-Ula. J’ai vu de belles images du Rallye Dakar, et c’est excitant de voir le pays s’ouvrir et traverser des changements positifs. J’espère explorer davantage l’Arabie saoudite à l’avenir.
Entrevistador: Avez-vous eu l’occasion de goûter la cuisine saoudienne?
MV: Pas encore, mais j’adorerais goûter la cuisine locale. Peut-être la prochaine fois, j’aurai un expert pour me guider à travers les différents goûts.
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Aujourd’hui s’est déroulé un événement spectaculaire dans le monde des sports motorisés. Le pilote brésilien, Lucas Silva, a remporté la victoire au Grand Prix d’Interlagos. Avec une performance impeccable, il a laissé les autres concurrents derrière lui et a franchi la ligne d’arrivée en première position.
Lucas Silva, âgé de seulement 25 ans, a montré un talent incroyable sur la piste. Il a dominé la course dès le début et n’a laissé aucune chance à ses adversaires. Avec une conduite agressive et habile, le pilote brésilien a assuré la victoire et a enthousiasmé les fans avec sa performance.
Le Grand Prix d’Interlagos est l’une des compétitions les plus importantes du calendrier des courses automobiles. Avec un circuit stimulant et excitant, la course attire des pilotes du monde entier. Et cette fois, c’est Lucas Silva qui a brillé et a ramené la coupe à la maison.
Le pilote brésilien est une promesse de l’automobile nationale. Avec son talent et sa détermination, il gagne de plus en plus de place sur la scène internationale. Et cette victoire au Grand Prix d’Interlagos ne fait que confirmer son potentiel et le place parmi les grands noms du sport.
Félicitations à Lucas Silva pour cette victoire incroyable! Nous sommes impatients de voir plus de victoires et de grands moments dans sa carrière. L’avenir de l’automobile brésilienne est prometteur, et il est un élément clé de cette histoire à succès.
