Max Verstappen, the winner of the race, drove the Red Bull Racing RB20 in the parc fermé on April 21, 2024. This took place during the Chinese Grand Prix, which is part of the Formula 1 World Championship and was held in Shanghai, China.
Despite restrictions on Honda’s participation due to the engine freeze, the manufacturer played a crucial role in maintaining Red Bull’s dominance in Formula 1. Since the introduction of ground effect cars in 2022, Red Bull has been unbeatable, winning almost every race last season and easily securing both championships.
Red Bull’s strong position allowed them to limit development of the RB19 last summer and focus on its successor. As a result, the RB20 was launched with several innovations that contributed to the team’s success, winning four of the first five races this season.
Even though Red Bull communicated the necessary changes, Honda Racing Corporation President Koji Watanabe expressed astonishment at the extent of the modifications made to the RB20. Despite winning 21 of the 22 races together last year, Red Bull still decided to change the concept, which Watanabe finds unbelievable. The team made significant requests to adapt the Honda engine to the new concept of the RB20, leaving Honda surprised when they saw the actual car.
L’annonce du départ de Honda de la F1 à la fin de 2021 a conduit à l’introduction de l’homologation de l’unité de puissance par la FIA, dans le but de réduire les coûts. Cependant, les fournisseurs existants peuvent toujours travailler sur l’amélioration de la fiabilité. Watanabe a expliqué que, bien qu’ils ne puissent pas augmenter la puissance en raison du gel du moteur, ils peuvent adapter le moteur à la nouvelle voiture. Pendant l’hiver, Honda s’est concentrée sur l’amélioration de la fiabilité du moteur, ce qui a donné à Red Bull plus de liberté dans son design et son concept aérodynamique. Cela leur a permis de faire des changements dans la position des refroidisseurs d’huile, des radiateurs et d’autres composants. L’objectif était de minimiser le risque d’endommager l’unité de puissance, même si cela n’a pas causé de problèmes graves l’année dernière. Honda a fait des efforts significatifs pour améliorer encore davantage la fiabilité du moteur pour cette saison.
