Colton Herta ose rêver : quitter l’IndyCar pour la voie rapide de la F1 avec Cadillac !
Dans un mouvement audacieux qui a envoyé des ondes de choc à travers la communauté du sport automobile, Colton Herta, une étoile montante avec neuf victoires en IndyCar à son actif, s’apprête à laisser derrière lui la scène de la course américaine alors qu’il se lance dans une quête audacieuse pour la gloire en Formule 1. Ayant récemment été nommé premier pilote réserve de l’équipe Cadillac F1, Herta prend des risques en se dirigeant vers la Formule 2 en 2026—une étape essentielle sur le chemin périlleux vers la F1.
Le PDG de Cadillac F1, Dan Towriss, a reconnu le risque monumental que prend Herta. Malgré son CV impressionnant, comprenant une deuxième place au classement IndyCar en 2024, il n’y a aucune garantie qu’un siège convoité en F1 l’attende, même s’il obtient sa Super Licence. « Je suis confiant que Colton aura sa chance, mais il doit la mériter, n’est-ce pas ? Il prend ce risque », a déclaré Towriss lors d’une récente apparition sur le podcast Off Track. « Il n’a pas droit au siège. Il n’est pas garanti d’obtenir ce siège de ce point de vue ; il va prouver qu’il a sa place en Formule 1. »
Les enjeux sont élevés pour Herta, qui s’est prouvé en IndyCar mais fait face à des obstacles significatifs dans sa quête du rêve de F1. Actuellement en deçà des 40 points requis pour une Super Licence FIA—nécessaire pour courir en F1—Herta effectue un changement de carrière audacieux qui pourrait redéfinir son avenir. « Ce que j’admire le plus chez lui, c’est sa volonté d’être inconfortable », a ajouté Towriss, louant la décision de Herta de prendre la voie moins conventionnelle. « La chose la plus confortable qu’il aurait pu faire aurait été de rester en IndyCar, mais il a choisi d’aller en F2. »
Alors, comment Herta prévoit-il d’obtenir la précieuse Super Licence ? Le système de points est impitoyable, les pilotes gagnant des points en fonction de leurs performances sur trois saisons. Les résultats récents de Herta en IndyCar lui ont rapporté un total de 32 points, un chiffre qui pâlit en comparaison de l’exigence minimale. Avec sa dernière saison en IndyCar se terminant par une septième place—ajoutant seulement quatre points à son total—Herta est pleinement conscient que le temps presse.
En passant à la Formule 2, Herta se positionne stratégiquement pour une chance en F1 en 2027. Le championnat F2 offre une distribution de points bien plus favorable. Par exemple, finir dans le top trois du classement F2 garantit les 40 points complets requis pour une Super Licence. Même une quatrième place rapporte 30 points, facilitant considérablement le chemin pour Herta.
Décomposons cela : Si Herta peut maintenir son élan de l’IndyCar, il entrera avec 30 points de sa deuxième place en 2024, plus quatre de 2025, lui laissant seulement six points à obtenir lors de sa campagne F2 en 2026. La bonne nouvelle ? Il lui suffit de sécuriser une huitième place au championnat pour atteindre cet objectif. Bien que s’adapter à de nouveaux circuits et à la dynamique des pneus sera un défi, le talent et l’expérience de Herta sont indéniables.
De plus, dans un tournant stratégique, Cadillac F1 pourrait donner à Herta l’opportunité de participer aux séances FP1 durant leur saison de début, lui permettant d’accumuler des points supplémentaires pour la Super Licence. Avec quatre séances disponibles chaque année pour les pilotes débutants, il pourrait amasser des points rapidement, solidifiant encore davantage sa candidature pour un siège en F1.
Tous les yeux seront rivés sur Herta alors qu’il se lance dans cette aventure audacieuse. Le monde de la course est prêt pour une saison 2026 électrisante en Formule 2, où le parcours de Herta pourrait très bien le mener au sommet du sport automobile—la Formule 1. La pression est forte, mais l’excitation de la poursuite n’a jamais été aussi grande. Colton Herta saura-t-il relever le défi et revendiquer sa place légitime sur la scène de la F1 ? Seul l’avenir nous le dira, mais une chose est certaine—son audace fait déjà la une des journaux !
