ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Coup de cœur à Imola alors que la voiture de sécurité anéantit le rêve de Hadjar d’une 7ème place | F1

Harry Stone by Harry Stone
mai 19, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Heartbreak at Imola as Safety Car Thwarts Hadjar’s 7th Place Dream | F1

IMOLA, ITALY - MAY 18: Isack Hadjar of France driving the (6) Visa Cash App Racing Bulls VCARB 02 on track during the F1 Grand Prix of Emilia-Romagna at Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari on May 18, 2025 in Imola, Italy. (Photo by Peter Fox/LAT Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202505180634 // Usage for editorial use only //

ADVERTISEMENT

Isack Hadjar laissé en colère alors que la voiture de sécurité lui coûte une 7ème place

Le Grand Prix d’Émilie-Romagne a vu Isack Hadjar des Racing Bulls réaliser une performance solide, seulement pour être contrarié par l’apparition mal chronométrée de la voiture de sécurité. Bien qu’il ait obtenu un bon résultat dans les points, le pilote français n’a pas pu cacher sa déception d’avoir manqué un résultat potentiellement meilleur.

Roulant sur leur terrain à Imola, l’équipe des Racing Bulls a connu un week-end relativement positif, Hadjar prouvant une fois de plus qu’il était un performer exceptionnel. Partant de la 9ème position sur la grille, il a maintenu sa position pendant la course et était sur le point d’égaler son meilleur résultat en Formule 1, une 8ème place au Japon. Cependant, l’intervention intempestive de la voiture de sécurité a anéanti ses espoirs d’une meilleure place, se contentant finalement de la 7ème position.

ADVERTISEMENT

En parlant de la course, Hadjar a exprimé sa frustration, déclarant : « C’était un bon week-end ici à Imola, et je suis satisfait de ma performance. J’ai eu un départ difficile dans la course, perdant deux positions, ce qui n’a pas aidé notre cause. J’étais en 7ème position à un moment donné et je pensais que nous pouvions le ramener à la maison, mais malheureusement, la voiture de sécurité est sortie, et c’était dommage pour nous. »

Le pilote français a réussi à obtenir deux points pour l’équipe, mais cette occasion manquée a laissé un goût amer. En regardant vers le prochain Grand Prix de Monaco, Hadjar a reconnu les défis mais a exprimé son enthousiasme à l’idée de courir sur le circuit emblématique en tant que rookie.

Le GP d’Émilie-Romagne a également mis en lumière les difficultés des coéquipiers de Hadjar, aucun d’entre eux n’ayant réussi à entrer dans le top 10. Liam Lawson, qui a remplacé Yuki Tsunoda chez Red Bull, n’a pu faire mieux qu’une 14ème place, ajoutant à la déception de l’équipe.

En réfléchissant au week-end de course, Lawson a déclaré : « Nous avions un bon potentiel et un bon rythme tout au long du week-end, mais malheureusement, nous n’avons pas pu le démontrer, et cela nous a poussés vers l’arrière. Ce fut un week-end difficile, mais je vais continuer à travailler dur pour inverser la tendance. Chaque week-end est une expérience d’apprentissage, et je m’habitue de plus en plus à la voiture. Monaco est une piste spéciale, et je suis ravi de courir là-bas pour la première fois. »

Alors que les Racing Bulls luttent avec des fortunes mitigées, tous les regards sont désormais tournés vers les prochains défis alors que l’équipe cherche à rebondir après un week-end de course difficile à Imola.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!
Compétition

Max Verstappen révèle que la MCL39 aurait pu le rendre imbattable lors de la saison 2025 !

Max Verstappen : "Avec la MCL39, j'aurais dominé 2025 !" Dans une révélation surprenante, la superstar de la Formule 1...

by James Taylor
décembre 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations
Compétition

Alain Prost avertit que le retour de Renault en F1 pourrait être un rêve lointain en raison des réglementations strictes.

Alain Prost tire la sonnette d'alarme : le départ de Renault de la F1 pourrait être permanent !Dans une déclaration...

by Publisher
décembre 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?
Compétition

L’avertissement audacieux de Charles Leclerc : ‘maintenant ou jamais’ : Ferrari pourra-t-elle relever le défi en 2026 ?

L'avenir de Ferrari est en jeu : l'avertissement clair de Leclerc "Maintenant ou jamais" !Dans une déclaration audacieuse qui a...

by Carl Harrison
décembre 15, 2025
Max Verstappen reflects on thrilling 2025 season: love, hate, and near title heartbreak
Compétition

Max Verstappen réfléchit sur la palpitante saison 2025 : amour, haine et un frisson de titre perdu.

La Montée Sauvage de Max Verstappen : Embrasser le Chaos d'une Saison 'Amour-Haine'Dans une saison qui ne peut être décrite...

by Harry Stone
décembre 15, 2025

Recent News

Changan já produziu 30 milhões de automóveis

Changan a déjà produit 30 millions d’automobiles.

décembre 15, 2025
Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!

Max Verstappen révèle que la MCL39 aurait pu le rendre imbattable lors de la saison 2025 !

décembre 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations

Alain Prost avertit que le retour de Renault en F1 pourrait être un rêve lointain en raison des réglementations strictes.

décembre 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?

L’avertissement audacieux de Charles Leclerc : ‘maintenant ou jamais’ : Ferrari pourra-t-elle relever le défi en 2026 ?

décembre 15, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.