Citroën, en partenariat avec la société française SPH3, spécialisée dans les carburants et les capteurs intelligents, a présenté, dans une initiative pionnière, comment le moteur Diesel du Berlingo peut facilement s’adapter à brûler de l’huile végétale hydrotraitée (HVO). Les deux entreprises françaises ont démontré les avantages de la formule dans l’usine espagnole de Stellantis à Vigo.
HVO, le nom propre du carburant, est produit à partir d’huile de cuisson usagée et d’autres graisses animales, comme alternative aux carburants traditionnels, tant pour les clients privés que professionnels, car il permet une réduction efficace des émissions de dioxyde de carbone (CO2) sans nécessiter de modifications des moteurs des véhicules. L’initiative HVO Aurora Program, par Stellantis et SP3H, surveille l’utilisation de l’HVO comme carburant, avec un contrôle en temps réel des émissions de CO2. Selon le consortium, l’initiative démontre le potentiel de cette ressource renouvelable dans les véhicules de passagers et utilitaires légers déjà sur les routes, car elle ne nécessite pas de changements dans les flottes ou infrastructures existantes.
La tournée promotionnelle à travers l’Europe visitera d’autres lieux clés, et le Berlingo sera accompagné d’un fourgon (Ducato) d’une autre marque de l’entreprise (Fiat), pour démontrer la viabilité d’une solution visant à réduire les émissions de CO2. Il convient de noter que l’ensemble de la gamme Stellantis est compatible avec cette solution.
