AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Christian Horner dit qu’il est difficile d’évaluer les performances de Sergio Perez au GP d’Autriche en raison d’un problème important avec le sidepod.

Carl Smith by Carl Smith
juillet 2, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Christian Horner diz que é difícil avaliar o desempenho de Sergio Perez no GP da Áustria devido a um problema significativo com o sidepod.

Christian Horner a réfléchi sur la performance décevante de Sergio Perez lors du Grand Prix d’Autriche en raison de dommages importants sur sa RB20. Perez et Horner ont eu une course difficile, terminant à la septième place. Perez s’est retrouvé dans une bataille avec un pilote de Haas, ce qui a entraîné un gros trou dans son sidepod. Cela a eu un impact négatif sur la vitesse de Perez et il a été dépassé par Hulkenberg au Red Bull Ring.

Le chef d’équipe a trouvé difficile d’évaluer la performance de Perez lors de la dernière course en raison des dommages étendus à sa voiture. Au premier tour, la voiture de Perez a été impliquée dans une collision majeure qui a causé un gros trou dans le sidepod. Ces dommages ont considérablement affecté l’aérodynamique de la voiture et réduit sa vitesse en ligne droite. Horner a comparé cette situation à avoir un frein aérodynamique, ce qui rendait difficile pour Perez de suivre ses concurrents.

De plus, Horner a expliqué qu’il était difficile de juger la performance de Perez en raison du gros trou dans la voiture. Les dommages ont entraîné une diminution perceptible de la vitesse en ligne droite de la voiture, rendant difficile pour Perez de concourir efficacement. Bien que Horner n’ait pas précisé l’impact exact sur le temps, les données ont clairement montré une baisse de performance en raison du gros trou dans le sidepod. Cela a nui à la capacité de Perez de courir à son rythme habituel.

Perez a réfléchi à sa performance en qualification et a estimé que la voiture avait le potentiel d’atteindre une vitesse meilleure que celle qu’il a pu démontrer. Il a mentionné qu’au cours des qualifications, il avait du mal à trouver le bon équilibre avec la voiture dès le départ. Ce problème a entraîné une usure excessive des pneus, ce qui a eu un impact négatif sur sa performance globale. Malgré ces défis, Perez est resté optimiste quant aux capacités de la voiture et a cru qu’il pourrait atteindre des vitesses plus élevées que celles observées en qualification.

Perez sentiu que le voiture avait plus de vitesse qu’il n’était évident pendant la séance de qualification. Il croyait que son rythme aurait pu être meilleur. Il a également mentionné que, bien que le rythme de la course soit incertain, des améliorations significatives avaient été apportées à la voiture. Ces améliorations lui ont donné confiance que la voiture pourrait avoir de meilleures performances en course, même si cette amélioration n’était pas totalement reflétée dans les résultats de la qualification.

Indiscutablement, Sergio Perez a rencontré des difficultés pour trouver le bon équilibre avec la voiture pendant la qualification. Cependant, il a montré un rythme amélioré et avait confiance dans les améliorations apportées à la voiture, malgré l’incertitude concernant le rythme de la course.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Compétition

Max Verstappen exige le départ d’un journaliste avant la conférence de presse : la tension s’intensifie à nouveau.

Tensions éclatent au GP du Japon : Max Verstappen exige la sortie d'un journaliste pour commencer la conférence de presseDans...

by Harry Bright
mars 26, 2026
Compétition

Oliver Bearman critique les nouvelles règles de qualification de la FIA : ‘il y a de meilleures façons d’y parvenir’.

Oliver Bearman critique la décision controversée de la FIA avant le Grand Prix du Japon !Dans une critique enflammée qui...

by Carl Smith
mars 26, 2026
Esteban Ocon confronts online hate after Franco Colapinto clash: a call for respect
Compétition

Esteban Ocon fait face à la haine en ligne après son affrontement avec Franco Colapinto : un appel au respect.

Esteban Ocon fait face à la fureur en ligne : des menaces de mort éclatent après une collision controversée avec...

by Simon Monroy
mars 26, 2026
Jenson Button praises Fernando Alonso’s enduring spirit: ‘he’s the same as 10 years ago’
Compétition

Jenson Button loue l’esprit indéfectible de Fernando Alonso : « Il est le même qu’il y a 10 ans »

Titre : Jenson Button Loue l'Esprit Inébranlable de Fernando Alonso : "Le Même Qu'il Y A 10 Ans !"Dans une...

by Carl Harrison
mars 26, 2026

Recent News

Max Verstappen exige le départ d’un journaliste avant la conférence de presse : la tension s’intensifie à nouveau.

mars 26, 2026

Oliver Bearman critique les nouvelles règles de qualification de la FIA : ‘il y a de meilleures façons d’y parvenir’.

mars 26, 2026
Esteban Ocon confronts online hate after Franco Colapinto clash: a call for respect

Esteban Ocon fait face à la haine en ligne après son affrontement avec Franco Colapinto : un appel au respect.

mars 26, 2026
Jenson Button praises Fernando Alonso’s enduring spirit: ‘he’s the same as 10 years ago’

Jenson Button loue l’esprit indéfectible de Fernando Alonso : « Il est le même qu’il y a 10 ans »

mars 26, 2026

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.