Alors que la refonte des règlements de la Formule 1 en 2026 approche, Christian Horner a exprimé sa frustration face à la tendance du sport à réécrire le règlement chaque fois que la compétition s’intensifie. Le patron de Red Bull Racing a critiqué la F1 pour avoir mis en œuvre des changements radicaux juste au moment où les combats pour le titre atteignent leur apogée, accusant l’organisme dirigeant de perturber l’élan sur la grille.
« La domination de Red Bull perturbée »
Depuis l’introduction des règlements de 2022, Red Bull a été la force dominante, avec Max Verstappen remportant quatre titres consécutifs. Cependant, la saison 2024 a mis fin à leur série, l’équipe se classant troisième au championnat des Constructeurs derrière McLaren et Ferrari. Avec une grille plus serrée prévue en 2025, Horner a exprimé ses inquiétudes quant à la refonte réglementaire imminente de 2026 :
“La Formule 1 est très douée pour changer les règles juste au moment où les choses deviennent intéressantes. 2026 est la plus grande refonte probablement des 60 dernières années de Formule 1, où à la fois le groupe motopropulseur et le châssis changent.”
Horner a souligné que les changements à venir affecteraient toutes les équipes, créant des gagnants et des perdants dans un ordre hiérarchique remanié. Pour Red Bull, cette refonte représente un défi crucial alors qu’ils cherchent à maintenir leur avantage compétitif.
« La plus grande refonte de l’histoire de la F1 »
Les règlements de 2026 marquent l’une des révisions les plus complètes de l’histoire de la F1, affectant à la fois les conceptions de châssis et de moteur. Les fabricants font face à la tâche redoutable de développer des groupes motopropulseurs entièrement nouveaux tout en s’adaptant aux règlements aérodynamiques et structurels révisés.
Horner a reconnu l’ampleur du défi :
“C’est la même chose pour tout le monde. Tout d’abord, 2025 sera l’année de concentration, mais le réajustement de 2026 est monumental.”
« La vie après Adrian Newey »
Pour aggraver le défi de Red Bull, il y a le départ imminent de Adrian Newey, le légendaire aérodynamicien qui a été instrumental dans le succès de l’équipe depuis ses débuts en F1. La RB21, qui doit faire ses débuts en 2025, sera la première voiture Red Bull sans l’apport de Newey depuis la RB3.
Horner a présenté le départ de Newey comme un test de la profondeur technique de Red Bull :
“C’est la première fois qu’Adrian n’aura absolument aucun apport dans la voiture. C’est à l’équipe de relever ce défi. Je suis confiant qu’ils peuvent le faire. Ils ont de la force en profondeur.”
La nouvelle direction technique de l’équipe sera sous une immense pression pour livrer une voiture capable de rivaliser avec Ferrari et McLaren, qui ont toutes deux réalisé des gains significatifs lors de la saison passée.
« 2025 : Un Précurseur du Chaos »
La saison 2025 promet d’être un spectacle captivant alors que Ferrari, McLaren et Red Bull s’engagent dans une bataille à trois pour la suprématie. Avec la fin des réglementations actuelles qui approche, les équipes mettront tout en œuvre pour prendre de l’élan avant la remise à zéro de 2026.
« Les Fans de F1 se Préparent aux Feux d’Artifice »
Les changements réglementaires de 2026 sont prêts à redéfinir le sport, avec des équipes et des fans sur le qui-vive quant à ce que l’avenir réserve. Pour Horner et Red Bull, c’est un moment pour prouver leur résilience et leur capacité d’adaptation face à des changements monumentaux.
Alors que la critique d’Horner sur le timing de la FIA reflète la frustration d’une équipe qui a dominé ces dernières années, l’imprévisibilité de la F1 est ce qui fait revenir les fans. Le décor est planté pour une saison 2025 spectaculaire, avec des rivalités ravivées et de nouveaux chapitres prêts à être écrits.
