Stellantis, l’un des plus grands fabricants automobiles au monde, fait face à une tempête d’incertitude après que son PDG, Carlos Tavares, a démissionné brusquement. L’annonce, faite dimanche, a fait chuter les actions sur les principaux marchés, Milan et Paris enregistrant des baisses importantes.
Turbulence sur le marché boursier suite à un bouleversement de leadership
La nouvelle de la démission immédiate de Tavares a provoqué une chute de 7,28 % des actions de Stellantis à la Bourse de Milan peu après l’ouverture, atteignant 11.624 points à 09h20, heure locale. À Paris, les actions ont chuté de plus de 6 % lors des premières transactions. L’effet d’entraînement a été ressenti sur les cotations mondiales de Stellantis, qui incluent New York.
Cette réaction dramatique reflète les préoccupations des investisseurs concernant l’instabilité du leadership dans un conglomérat qui gère des marques emblématiques telles que Citroën, Peugeot, Fiat, Jeep, Maserati et Opel. La démission survient un an et demi avant la fin du mandat de Tavares, prévu pour 2026, intensifiant les spéculations sur des troubles internes.
Tensions et difficultés financières derrière la démission
Stellantis a attribué le départ de Tavares à des tensions avec le Conseil d’administration, apparemment liées à des résultats financiers plus faibles que prévu. L’entreprise, dirigée par le président John Elkann, a lancé une recherche pour un successeur permanent, qui devrait être conclue d’ici la première moitié de 2025.
Jusqu’à nouvel ordre, un Comité Exécutif temporaire dirigé par Elkann supervisera les opérations. Ce remaniement a déjà attiré l’attention du parlement italien, où la nouvelle direction intérimaire sera appelée à clarifier l’avenir de Stellantis dans la région.
Usine de Mangualde : Un point lumineux au milieu du chaos
Malgré la crise de leadership, l’usine de production de Stellantis à Mangualde, au Portugal, a affiché de solides performances. L’usine, qui emploie environ 900 travailleurs, a augmenté sa production de 2,6 % au cours des 10 premiers mois de l’année par rapport à la même période en 2023. Entre janvier et octobre, l’usine a produit 72 477 véhicules.
Le site de Mangualde a également marqué un tournant en octobre, lançant la production en série de véhicules électriques de passagers et de véhicules utilitaires légers, devenant ainsi la première usine au Portugal à réaliser cet exploit. Soutenu par un investissement de 119 millions d’euros dans le cadre de l’initiative GreenAuto, ce projet souligne l’engagement de Stellantis en faveur de l’innovation durable.
Les défis de Stellantis sur la scène mondiale
Alors que Stellantis fait face à une instabilité de leadership, elle doit également naviguer dans un paysage automobile de plus en plus compétitif. Avec des plans ambitieux pour étendre la production de véhicules électriques et un vaste portefeuille englobant 14 grandes marques, le groupe subit une pression pour fournir des résultats cohérents.
Le changement de direction abrupt ajoute de l’incertitude à la direction stratégique de Stellantis, soulevant des questions sur sa capacité à maintenir son élan sur des marchés clés tout en assurant l’efficacité opérationnelle.
Quelle est la suite pour Stellantis ?
Le Conseil se concentre désormais sur la recherche d’un PDG permanent capable de stabiliser l’entreprise et de la guider à travers sa transformation électrique. Avec l’augmentation de la production de véhicules électriques et des usines critiques comme Mangualde qui fonctionnent bien, Stellantis dispose de solides bases – mais la stabilité à la tête est cruciale pour un succès durable.
Les investisseurs, les employés et les clients observeront de près la manière dont l’entreprise navigue à ce moment décisif. Pour Stellantis, les enjeux ne pourraient pas être plus élevés : ses choix de leadership définiront son avenir dans un marché mondial en évolution rapide.
