Pénalité incroyable de 55 PLACES secoue le Grand Prix de Las Vegas de Yuki Tsunoda !
Dans un tournant choquant des événements lors du Grand Prix de Las Vegas, Yuki Tsunoda de Red Bull Racing s’est retrouvé confronté à une pénalité stupéfiante de 55 places qui a laissé les fans et les experts abasourdis samedi soir. Après une séance de qualification tumultueuse marquée par la pluie, Tsunoda a été relégué à une position décourageante de 19ème. Le pari stratégique de l’équipe de remplacer son groupe motopropulseur, plutôt que de subir d’autres pertes sur la grille, a abouti à une décision qui le verrait partir de la voie des stands au lieu de l’arrière de la grille—un mouvement qui semblait minimiser les dégâts de la pénalité.
Cependant, la réalité de la situation était bien plus sombre. Malgré le nouveau groupe motopropulseur et les avantages qu’il aurait pu offrir sur un circuit célèbre pour ses longues lignes droites, la course de Tsunoda s’est transformée en cauchemar. Il a franchi la ligne d’arrivée à une triste 14ème place, avec près d’une minute et demie de retard sur le vainqueur de la course, Max Verstappen, montrant les conséquences drastiques des choix antérieurs de l’équipe.
Les détails de la pénalité dévoilés dans le document de décision sont étonnants. La FIA stipule que « l’utilisation de chaque élément supplémentaire entraîne une pénalité de 10 places sur la grille (à l’exception du système d’échappement du moteur qui entraîne une pénalité de 5 places sur la grille), » menant à une accumulation vertigineuse de 55 places. L’article 42.3 d) du Règlement Sportif de la FIA Formule 1 indique clairement que les pilotes accumulant plus de 15 pénalités cumulées de position sur la grille doivent commencer depuis l’arrière de la grille. Dans un retournement de situation, les modifications de Tsunoda—y compris les changements non autorisés à son réglage de suspension—ont rendu obligatoire qu’il commence sa course depuis la voie des stands.
De plus, il a été révélé que les modifications non autorisées apportées par Oracle Red Bull Racing à l’assemblage de l’aileron arrière de la voiture de Tsunoda pendant le Parc Fermé étaient en violation directe de l’article 40.3 du règlement de la FIA. Cette infraction a non seulement compliqué la stratégie de course de Tsunoda, mais a également entraîné un examen supplémentaire de la conformité de l’équipe avec les règlements techniques.
Le Grand Prix de Las Vegas a été rien de moins qu’un grand huit pour Tsunoda, qui a dû faire face à l’immense défi de courir contre la montre, avec une pénalité de 55 places pesant sur lui. Alors que les fans réfléchissaient aux implications de ce revers massif, la question demeurait : comment Red Bull Racing va-t-il se regrouper et élaborer une stratégie pour la suite du championnat ?
Avec les projecteurs désormais braqués sur Tsunoda et son équipe, ce drame à enjeux élevés lors du Grand Prix de Las Vegas est un rappel frappant des marges extrêmement fines en Formule 1—où une seule décision peut entraîner des pénalités catastrophiques, altérant à jamais la trajectoire d’une saison. Tsunoda parviendra-t-il à se relever de ce revers décourageant, ou cet incident hantera-t-il ses aspirations pour le reste du championnat ? Seul l’avenir le dira, mais une chose est certaine—cette course sera discutée pendant des saisons à venir !
