L’ancien président de Ferrari est resté sans voix face aux disqualifications de Hamilton et Leclerc lors du Grand Prix de Chine, alors que Bernie Ecclestone révèle des détails choquants sur le scandale.
Dans un retournement de situation incroyable, Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont été disqualifiés du récent Grand Prix de Chine, laissant l’ancien président de Ferrari, Luca di Montezemolo, « horrifié » par le scandale. Cette révélation explosive a été faite par l’ancien patron de la F1, Bernie Ecclestone, qui a qualifié le double coup porté à Ferrari à Shanghai de plus grande disgrâce de l’histoire de l’équipe.
Hamilton et Leclerc, qui avaient initialement terminé cinquième et sixième, ont tous deux été exclus de la classification officielle pour des violations distinctes. La voiture de Leclerc a été jugée en dessous du poids minimum, tandis que Hamilton a été disqualifié en raison d’une usure excessive des patins de glisse de sa SF-25. Ce n’est pas la première fois qu’Hamilton est exclu pour ce motif, un incident similaire s’étant produit lors de sa dernière saison avec Mercedes en 2023.
Lors d’une récente rencontre à la célébration du 80ème anniversaire d’Eric Clapton, Ecclestone a révélé que di Montezemolo était toujours sous le choc des disqualifications une semaine plus tard. L’ancien président de Ferrari a déploré que l’Italie n’ait jamais connu une telle disgrâce à l’ère du Championnat du Monde.
La voiture de Leclerc était à un kilogramme du poids minimum après le drainage de carburant, suscitant des spéculations sur l’usure excessive des pneus ayant contribué à la disqualification. Ecclestone a suggéré que Leclerc aurait pu éviter cela en ramassant des débris lors du tour de refroidissement pour augmenter le poids de la voiture.
D’autres rapports indiquent que Ferrari travaille activement à mieux comprendre la SF-25, effectuant d’importants tests en simulateur après le GP de Chine. Avec des essais de 20 configurations de suspension différentes, l’équipe se prépare à mettre en œuvre des ajustements pour les prochaines courses, y compris le Grand Prix au Japon.
Malgré des revers lors des premières courses de la saison, Ferrari reste optimiste quant à la libération du véritable potentiel de leur concept de design 2025. Avec des ajustements pour traiter la sensibilité de la voiture aux changements de hauteur de caisse, l’équipe espère une performance décisive à Suzuka ce week-end.
Les disqualifications scandaleuses lors du Grand Prix de Chine ont envoyé des ondes de choc à travers la communauté de la F1, soulevant des questions sur la minutie des inspections des voitures et les stratégies des équipes pour se conformer aux règlements. Restez à l’écoute pour plus de mises à jour sur cette histoire en évolution.
