Élections de la FIA : Mohammed Ben Sulayem obtient un chemin incontesté vers la présidence au milieu de la controverse
Dans un développement surprenant qui a envoyé des ondes de choc à travers la communauté des sports motorisés, la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) a officiellement déclaré Mohammed Ben Sulayem comme le seul candidat aux prochaines élections présidentielles prévues pour le mois prochain. Cette annonce marque un moment décisif dans l’une des batailles de leadership les plus contentieuses observées depuis des années.
Un document récemment publié, ominieusement intitulé « Élections FIA 2025 – Liste des candidats éligibles à la présidence, » révèle une liste unique, pré-approuvée, dirigée par Ben Sulayem, ne laissant aucune place aux concurrents opposants. Notamment, le document énumère chaque poste déjà pourvu, scellant effectivement le sort de tout rival potentiel. La décision de la FIA intervient à la suite d’un bouleversement significatif concernant les nouvelles règles d’éligibilité de la fédération, en particulier la stipulation selon laquelle les candidats doivent avoir un soutien régional, une exigence qui a effectivement mis de côté les concurrents.
Fabiana Ecclestone, la vice-présidente de la FIA pour le sport en Amérique du Sud, émerge comme la seule candidate éligible de sa région pour le Conseil Mondial du Sport Automobile, s’alignant sur la liste de Ben Sulayem et réduisant encore le champ des alternatives. Les critiques sont rapides à noter que cette consolidation du pouvoir pourrait étouffer la démocratie au sein de l’organisation.
Ajoutant au drame, la candidate suisse Laura Villars, qui était prête à défier Ben Sulayem, ne compte pas se laisser faire sans se battre. Elle est actuellement engagée dans une bataille juridique à Paris, cherchant à suspendre l’élection prévue pour le 12 décembre. Villars soutient que les nouvelles règles portent atteinte au droit à une candidature compétitive, une affirmation qui, si elle est validée, pourrait modifier radicalement le paysage électoral. Un verdict du tribunal français est attendu le 3 décembre, juste quelques jours avant l’élection.
Si le tribunal n’intervient pas, Ben Sulayem semble destiné à obtenir un second mandat à la tête de la FIA, suscitant des interrogations et des inquiétudes quant à la future gouvernance de l’organisme de régulation le plus puissant du sport automobile. Les implications de cette élection sans concurrence pourraient résonner à travers le monde de la course, alors que les parties prenantes luttent avec les conséquences d’une direction dépourvue de compétition.
Alors que la poussière retombe, la communauté du sport automobile observe de près. Les nouvelles règles controversées de la FIA tiendront-elles, ou les défis juridiques ouvriront-ils la voie à une ère de réformes tant nécessaires ? Le temps presse, et les yeux du monde de la course sont rivés sur Paris.
