Chevrolet rationalise sa gamme 2025 Colorado, apportant des changements significatifs aux options de moteur. Le dernier modèle de la camionnette de taille intermédiaire n’offrira désormais qu’un seul moteur : le plus puissant moteur quatre cylindres turbo de 2,7 litres. Les variantes de moteur à faible puissance, qui étaient disponibles depuis le lancement de la génération actuelle, ont disparu.
Au cours des années précédentes, Chevy proposait trois niveaux de puissance pour le Colorado, mais en 2025, le moteur unique produira une robuste 310 chevaux et 430 livres-pieds de couple. Cette décision fait suite à l’abandon du moteur « Turbo Plus » de milieu de gamme l’année dernière, et maintenant le moteur de base, qui offrait 237 chevaux et 259 livres-pieds de couple, a également été supprimé.
« Plus de puissance, plus de capacités »
Pour de nombreux acheteurs, ce changement sera probablement bien accueilli. Le moteur restant offre beaucoup de capacités, permettant aux modèles Colorado correctement équipés de remorquer jusqu’à 3 500 kg et de transporter 775 kg dans la benne. C’est un saut considérable par rapport au moteur de base abandonné, qui ne pouvait remorquer que 1 600 kg et transporter une charge de 675 kg.
Bien que Chevrolet n’ait pas fourni d’explication officielle pour ce changement, il est clair que cette décision simplifie le processus de fabrication et s’aligne sur les préférences des clients. En 2024, le moteur le plus puissant n’était qu’un supplément de 1 285 $ par rapport à la version de base, ce qui en fait une option attrayante pour les acheteurs recherchant plus de capacité de remorquage et de performance. De plus, le frère du Colorado, le GMC Canyon, n’offrait que le moteur à plus haute puissance, rationalisant ainsi la production puisque les deux camions partagent la même chaîne de montage.
« Maximiser les marges face aux défis de l’électrification »
Cette stratégie reflète également l’approche plus large de General Motors pour maximiser les profits de ses véhicules à moteur à combustion interne (ICE). Alors que GM continue de lutter contre la faible rentabilité de sa gamme de véhicules électriques (EV), se concentrer sur des camions plus rentables et à haute capacité comme le Colorado et ses SUV aide l’entreprise à équilibrer ses comptes. En réduisant les options de moteur et en proposant la variante la plus puissante en standard, Chevy peut potentiellement améliorer ses marges tout en offrant un produit plus puissant aux consommateurs.
Le Chevrolet Colorado 2025 peut être plus simple dans ses offres, mais avec ses capacités de remorquage et de chargement améliorées, ce pickup de taille moyenne continue d’être un cheval de travail polyvalent pour les acheteurs qui apprécient la puissance et la performance.
