ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Charles Leclerc se confie sur les querelles à Ferrari, la rivalité et le départ de Sainz : « Nous nous sommes détestés par moments »

Carl Smith by Carl Smith
août 22, 2024
in Article vedette Compétition, Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Charles Leclerc speaks out about Carlos Sainz’s upcoming move as he chooses Williams over Audi.

Charles Leclerc Instagram

ADVERTISEMENT

Charles Leclerc a levé le voile sur les montagnes russes d’émotions qui ont défini sa relation avec Carlos Sainz pendant leur période en tant que coéquipiers chez Ferrari. Alors que les batailles sur la piste entre les deux ont alimenté les rumeurs d’une rivalité féroce, Leclerc dresse un tableau bien plus complexe, admettant qu’il y a eu des moments où leur esprit compétitif les a amenés à « se détester ».

Alors que le compte à rebours est enclenché pour le départ de Sainz de Ferrari – il rejoindra Williams en 2025 – Leclerc réfléchit aux hauts et aux bas de leur partenariat. Malgré leur intense rivalité, Leclerc exprime rapidement sa tristesse face au départ imminent de Sainz, soulignant qu’il regrettera Sainz non seulement en tant que coéquipier, mais aussi en tant qu’ami. Leur camaraderie en dehors de la piste, basée sur le respect mutuel et des intérêts communs, est restée solide même lorsqu’ils s’affrontaient dans la chaleur de la compétition.

Leclerc n’hésite pas à admettre que l’environnement sous pression de la Formule 1 faisait souvent ressortir le pire chez les deux pilotes. Avec les casques sur la tête et les moteurs rugissant, des désaccords sur la piste les laissaient parfois furieux, alimentant le récit selon lequel ils étaient en désaccord. Mais selon Leclerc, ces tensions s’évanouissaient dès que la course était terminée. Le duo se mettait alors autour d’une table, discutait et apaisait les tensions, montrant que leur amitié était assez solide pour résister aux exigences incessantes du sport.

ADVERTISEMENT

Dans un sport où les relations sont scrutées et disséquées par les fans et les experts, Leclerc estime que lui et Sainz ont réussi à maintenir un lien fort, largement indemne du bruit extérieur. Il attribue sa propre personnalité à sa capacité à maintenir une ambiance cordiale, notant qu’il n’a jamais eu de mauvaise relation avec aucun de ses coéquipiers, passés ou présents.

Leclerc a également évoqué les nombreux moments mémorables qu’il a partagés avec Sainz, des moments qu’il pense resteront avec lui longtemps après la fin de leur partenariat. Alors que la saison 2024 entre dans ses 10 dernières manches, les fans observent attentivement, espérant que les deux pilotes pourront offrir de bonnes performances avant que Sainz ne dise au revoir à la Scuderia Ferrari.

En fin de compte, bien que la rivalité sur la piste entre Leclerc et Sainz ait pu être intense, le respect et l’amitié qu’ils partagent en dehors de la piste témoignent de leur professionnalisme. Alors que Leclerc dit au revoir à son coéquipier, il est clair que les souvenirs – et peut-être quelques egos meurtris – resteront longtemps après le départ de Sainz.

Photo de Charles Leclerc sur Instagram

Share212Tweet133Send

Related Posts

Oscar Piastri praises McLaren’s ‘papaya rules’ despite heartbreak in 2025 F1 title battle
Compétition

Oscar Piastri loue les « règles papaye » de McLaren malgré le chagrin de la bataille pour le titre de F1 en 2025.

Oscar Piastri : De la Déception à l'Espoir - Les ‘Règles Papaye’ Qui Pourraient Changer l'Avenir de McLaren en F1Dans...

by Arthur Ling
décembre 10, 2025
Max Verstappen’s shocking revelation: did a costly mistake cost him the 2025 F1 title?
Compétition

La révélation choquante de Max Verstappen : une erreur coûteuse lui a-t-elle coûté le titre de F1 2025 ?

Le parcours de Max Verstappen vers le titre en F1 : Un seul incident a-t-il fait dérailler ses rêves de...

by Publisher
décembre 10, 2025
Alex Dunne poised to join Alpine as reserve driver in 2026: a thrilling new chapter
Compétition

Alex Dunne prêt à rejoindre Alpine en tant que pilote de réserve en 2026 : un nouveau chapitre passionnant.

Dernières nouvelles : Alex Dunne prêt à rejoindre Alpine en tant que pilote de réserve en 2026 !Dans un tournant...

by Carl Smith
décembre 10, 2025
Max Verstappen dominates highest-paid F1 drivers list: Lando Norris on the rise!
Compétition

Max Verstappen domine la liste des pilotes de F1 les mieux payés : Lando Norris en pleine ascension !

Explosion des revenus en F1 : Max Verstappen domine à nouveau en 2025 !Le monde de la Formule 1 ne...

by Redação
décembre 10, 2025

Recent News

Final de ciclo: Euro NCAP avalia a segurança de mais 19 modelos

Fin du cycle : Euro NCAP évalue la sécurité de 19 autres modèles.

décembre 10, 2025
Oscar Piastri praises McLaren’s ‘papaya rules’ despite heartbreak in 2025 F1 title battle

Oscar Piastri loue les « règles papaye » de McLaren malgré le chagrin de la bataille pour le titre de F1 en 2025.

décembre 10, 2025
Max Verstappen’s shocking revelation: did a costly mistake cost him the 2025 F1 title?

La révélation choquante de Max Verstappen : une erreur coûteuse lui a-t-elle coûté le titre de F1 2025 ?

décembre 10, 2025
Alex Dunne poised to join Alpine as reserve driver in 2026: a thrilling new chapter

Alex Dunne prêt à rejoindre Alpine en tant que pilote de réserve en 2026 : un nouveau chapitre passionnant.

décembre 10, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.