Le pilote de Formule 1, Charles Leclerc, a partagé de manière franche les défis continus auxquels il est confronté sur la piste, notamment en Chine, qui ont contribué à son retard de performance par rapport à son coéquipier chez Ferrari, Lewis Hamilton.
Lors de son deuxième week-end de course avec Ferrari, Hamilton a montré son talent en décrochant sa première pole position avec la célèbre marque italienne, dépassant Max Verstappen de Red Bull. En revanche, Leclerc, malgré tous ses efforts, a échoué et s’est retrouvé à la quatrième place, derrière Oscar Piastri de McLaren et le champion F1 à sept reprises, Hamilton.
Leclerc s’est constamment retrouvé derrière Hamilton, une tendance qui était évidente lors de l’heure d’essai autonome et qui est restée inchangée tout au long des trois segments de la séance déterminant la grille de sprint. Leclerc attribue ses difficultés à des problèmes pour faire tourner la voiture dans le premier ensemble de virages, un problème qui a été un thème récurrent depuis l’année dernière.
Leclerc a avoué : « Dès le départ, j’ai senti que j’étais un pas derrière Lewis, qui était plus rapide aujourd’hui ». Il a également noté ses difficultés dans les Virages 1, 2, 3, qu’il a reconnu être similaires à celles auxquelles il a été confronté l’année précédente. « C’est un peu dommage », a-t-il observé avec regret, « mais à part ça, tout était assez serré. C’est dommage que nous commencions P4. Mais Lewis est en pole, et j’espère que nous pourrons avoir une bonne course demain. »
Bien que Leclerc ait exprimé un plus grand niveau de confiance dans la Ferrari SF-25 pendant la séance d’essai, il a admis que ce n’était toujours pas suffisant pour égaler le temps établi par Hamilton. Décrivant les conditions de la piste lors de la FP1 comme « très difficiles », il a expliqué comment l’équipe avait eu du mal à aligner parfaitement tout. Malgré quelques améliorations lors des qualifications, Leclerc a partagé qu’il restait encore des domaines à travailler avant la course.
Leclerc a souligné le rôle crucial que les pneus joueront dans l’issue de la course Sprint de 19 tours au Circuit International de Shanghai, étant donné les exigences élevées que la piste impose. Il a déclaré : « D’abord, nous avons une course Sprint qui, je pense, sera délicate ici avec les pneus et nous devons nous concentrer là-dessus, puis nous verrons pour les qualifications plus tard. »
Avec ces révélations, Leclerc a montré sa détermination à surmonter ces défis persistants. Alors qu’il lutte contre les pistes et sa propre voiture, sa résilience et son engagement envers l’amélioration restent clairs. Avec le jour de la course qui approche, le monde regardera avec impatience pour voir si Leclerc peut transformer ses luttes en triomphes.
