CHOC F1 : Charles Leclerc reste ferme dans le pari de Ferrari pour 2026 malgré la déception de 2025
Dans une saison marquée par le tumulte et la déception, Charles Leclerc est sorti en force, défendant fermement la décision audacieuse de Ferrari de se tourner vers les règlements de 2026. Alors que le Grand Prix d’Abou Dhabi 2025 se profile à l’horizon, marquant la fin d’un chapitre difficile pour la Scuderia, Leclerc réfléchit à une campagne pleine de luttes, soulignant particulièrement la piètre performance au Qatar.
Le pilote monégasque a déploré : “Nous avons des idées sur ce que nous aurions pu tester. Que ce soient les solutions, c’est une autre histoire,” faisant allusion à l’incertitude qui a pesé sur la performance de Ferrari tout au long de la saison. Malgré les revers, il insiste : “Nous avons des idées sur ce que nous n’avons pas essayé pendant ce week-end,” renforçant la conviction que l’équipe est à la veille de percées, même si elle n’a pas encore trouvé la « solution à 100 %. »
Alors que la pression monte et que les enjeux sont plus élevés que jamais, Leclerc a catégoriquement rejeté l’idée que Ferrari répéterait sa forme médiocre à Abou Dhabi. “Non, c’est sûrement accentué par le fait que le Qatar n’a jamais été une piste où nous serions forts,” a-t-il affirmé, exprimant sa confiance que l’équipe retrouverait sa forme, visant à finir comme la troisième équipe la plus forte sur la grille.
Au fur et à mesure que la seconde moitié de la saison se déroulait, la performance de Ferrari a chuté, éclipsée par des rivaux comme Red Bull et Mercedes qui continuaient de dévoiler des améliorations. Au lieu de se précipiter pour des gains immédiats, Ferrari a fixé ses objectifs fermement sur l’avenir, investissant massivement dans le développement d’un châssis et d’un groupe motopropulseur radicalement différents pour 2026.
Leclerc a raconté candidement les défis, déclarant : « Au début de l’année 22, nous avons en fait bien commencé, mais nous avons eu des problèmes de porpoising », un problème qui les a hantés tandis que leurs concurrents prospéraient. Il a reconnu : « Nous nous sommes concentrés très tôt sur la voiture de l’année prochaine, ce qui, je l’espère, sera un pari gagnant. » Cependant, cette décision a eu des conséquences, car le manque de mises à jour de Ferrari les a rendus vulnérables, entraînant une performance décevante au classement.
Malgré les problèmes évidents, Leclerc n’a aucun regret concernant le changement stratégique de Ferrari. « Pas tant parce que nous étions désavantagés sur le plan technique dès la première course, » a-t-il expliqué, reconnaissant dès le départ que rivaliser pour le titre était un rêve lointain alors que McLaren et Red Bull prenaient de l’avance. « Il n’y avait pas vraiment d’intérêt à mettre toutes nos ressources pour essayer de prendre la troisième ou la deuxième place si tout allait très bien chez les constructeurs au détriment de l’année prochaine, » a-t-il souligné, clarifiant que la priorité donnée au développement futur était un sacrifice nécessaire.
Le vainqueur de huit courses ressent une satisfaction personnelle quant à sa propre performance cette saison, malgré les difficultés de l’équipe. « Je pense que ça a été une saison solide de mon côté, » a-t-il déclaré, fier de ses podiums même s’il lutte avec la dure réalité d’une voiture qui n’a pas réussi à exprimer son potentiel. « Ce qui nous manque finalement, c’est la performance de la voiture. Et pour cela, j’espère que l’année prochaine sera meilleure. »
Avec une seule course restante, les espoirs de Ferrari de grimper au-delà de la quatrième place au classement des constructeurs s’évanouissent rapidement. Cependant, tous les regards sont fermement tournés vers 2026, où les attentes seront rien de moins que monumentales. Ce pari va-t-il porter ses fruits, ou l’héritage de longue date de Ferrari continuera-t-il à être en jeu ? Seul le temps nous le dira, mais une chose est sûre : Leclerc est prêt à se battre pour son équipe, peu importe les difficultés.
