Ferrari Dévoile des Améliorations Révolutionnaires pour le Duel du GP d’Autriche de F1
Dans un mouvement audacieux pour dominer la scène de la F1, Ferrari a déployé des améliorations révolutionnaires avant le Grand Prix d’Autriche, visant à inverser la tendance de leur début de saison 2025 difficile. L’équipe italienne a dévoilé des mises à jour significatives sur quatre sections cruciales du plancher, présentant essentiellement ce qui pourrait être considéré comme un tout nouveau design de plancher spécifiquement adapté pour le week-end de course au Red Bull Ring.
Lors de la FP1, la voiture de Lewis Hamilton était équipée d’une série de rakes aérodynamiques pour évaluer les performances des améliorations sur la piste et recueillir des données essentielles à comparer avec les outils de simulateur de pointe de Ferrari. La plupart des modifications étaient concentrées sous la voiture, y compris des ajustements aux clôtures du plancher, au corps central du plancher et au diffuseur. Notamment, les bords de plancher révisés ont présenté de petites mais impactantes mises à jour géométriques, en particulier sur l’« edge wing » du plancher positionné derrière la clôture extérieure avant. Les modifications ont résulté en une forme affinée avec une section arrière plus courte, améliorant l’efficacité du flux d’air autour de la voiture.
Le briefing technique pré-événement de Ferrari a mis en avant les améliorations clés, déclarant : « ce package de plancher présente des clôtures de plancher avant mises à jour visant à améliorer la vorticité libérée en aval. La forme du bateau et l’expansion du tunnel ont ensuite été réoptimisées, avec le chargement du bord du plancher et la distribution du volume du diffuseur, conduisant à un gain de charge global dans l’enveloppe de fonctionnement de la voiture. »
Connu pour faire fonctionner leur SF-25 à des hauteurs de caisse plus élevées, la stratégie de Ferrari sacrifie la performance de pointe au profit d’une cohérence améliorée. En créant une pression plus basse sous la voiture grâce à l’effet de sol, Ferrari vise à maximiser le chargement aérodynamique et la performance globale. Bien que l’équipe ait rencontré des défis en matière de vitesse de qualification durant la saison 2025, leur force réside dans la cohérence le jour de la course et la gestion des pneus.
Le pilote Charles Leclerc a reconnu les difficultés de l’équipe à trouver la fenêtre de pneus optimale pour les tours de qualification, mais a souligné leur forte performance en conditions de course. Maintenir des niveaux d’appui aérodynamique constants dans diverses conditions de conduite est crucial pour que Ferrari excelle tout au long d’un week-end de course. En affinant leur package 2025 et en atteignant un équilibre entre performance maximale et appui aérodynamique stable, Ferrari vise à obtenir de meilleurs résultats sur la piste.
Alors que Ferrari se prépare avec ces améliorations révolutionnaires, tous les regards sont tournés vers le Grand Prix d’Autriche pour témoigner de l’impact de ces améliorations révolutionnaires sur la performance et la compétitivité de l’équipe dans le monde férocement disputé de la Formule 1.
