Système Hybride Révolutionnaire Bouleverse les Stratégies de Pit au Barber Motorsports Park
Préparez-vous pour un week-end d’action à haute octane alors que la série NTT IndyCar descend sur le Barber Motorsports Park, où un développement révolutionnaire est sur le point de bouleverser les stratégies de pit traditionnelles. L’introduction du système hybride a jeté un voile d’incertitude sur les stratégies de pit habituelles à deux et trois arrêts sur cette piste emblématique.
Traditionnellement, les pilotes au Barber ont choisi soit une stratégie à deux arrêts, soit une stratégie à trois arrêts, chaque approche ayant ses propres risques et récompenses en fonction des temps de drapeau jaune. Cependant, avec le système hybride ajoutant environ 100 livres à chaque voiture, les dynamiques des arrêts au stand devraient subir une transformation radicale.
Lors des deux dernières courses, Scott McLaughlin a triomphé en utilisant une stratégie à trois arrêts, tandis qu’Alex Palou et Pato O’Ward ont remporté des victoires avec seulement deux arrêts au stand chacun en 2021 et 2022. Néanmoins, le poids du système hybride devrait rendre l’exécution d’une stratégie à deux arrêts un défi redoutable cette fois-ci.
Le pilote suédois Marcus Ericsson a exprimé ses appréhensions, déclarant : « Je pense que deux arrêts vont être difficiles. Je suis sûr que quelqu’un va essayer, et si [Scott] Dixon essaie, je suis sûr que ça va fonctionner. » Ericsson, qui a eu des difficultés avec la stratégie à deux arrêts dans le passé, a souligné l’impact du poids supplémentaire sur l’accélération et les vitesses en virage.
Faisant écho aux sentiments d’Ericsson, Graham Rahal a convenu : « Avec l’hybride, c’est plus difficile d’atteindre les objectifs [de carburant]. Je serais surpris si le deux-arrêts devient un chemin viable à moins qu’il n’y ait beaucoup de jaunes. » Le consensus parmi les pilotes suggère que plusieurs arrêts au stand pourraient être la meilleure option pour naviguer à travers les défis posés par le système hybride.
Comme si le dilemme stratégique ne suffisait pas, les premières prévisions annoncent des averses de pluie samedi, ajoutant une couche supplémentaire de complexité au week-end de course. Avec un dimanche prévu sec, l’endurance des réservoirs de carburant et la capacité à gérer efficacement les arrêts aux stands pourraient être les facteurs décisifs dans cette passionnante course de 90 tours.
Préparez-vous pour un week-end de courses palpitantes au Barber Motorsports Park, où la fusion de la technologie de pointe et du savoir-faire stratégique est prête à redéfinir les limites de la compétition dans la série NTT IndyCar.
