ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Changement de règle en F1 : Fin des doubles dépassements sous le safety car.

Harry Stone by Harry Stone
mai 2, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
F1 Rule Change Unleashes Dramatic Twist: No More Double Overtaking under Safety Car
ADVERTISEMENT

La FIA Renforce les Règlements de Course Suite au ‘Cas Bearman’ à Melbourne

Dans une démarche révolutionnaire, la FIA a mis en œuvre un changement crucial dans les règlements sportifs de la Formule 1 juste avant le week-end du Grand Prix de Miami. La modification de l’article 55.14 cible spécifiquement le comportement des voitures sous les conditions de Safety Car, visant à éviter une répétition du controversé ‘Cas Bearman’ qui s’est déroulé lors de la manche d’ouverture de la saison à Melbourne.

L’incident impliquant Ollie Bearman lors du GP d’Australie a suscité la nécessité d’une révision des règles. Bearman, déjà un tour derrière les leaders de la course, a réussi à se défaire d’un tour lorsqu’une Safety Car a été déployée, une pratique courante en F1. Cependant, le véritable drame s’est produit lorsque l’équipe Haas a décidé de ramener Bearman aux stands, pour le relâcher sur la piste toujours un tour derrière, le plaçant stratégiquement entre les McLaren de tête et la Red Bull de Verstappen.

ADVERTISEMENT

Cette faille dans les règlements a maintenant été abordée par la nouvelle règle introduite, donnant au Directeur de Course le pouvoir de fermer la sortie des stands lorsque le peloton de voitures mené par la Safety Car s’approche, empêchant tout pilote doublé aux stands de rejoindre la course au milieu du peloton.

Le règlement mis à jour stipule : « Alors que ces voitures avancent sur la piste pour se rétablir à l’arrière de la ligne de voitures derrière la Safety Car, et à la seule discrétion du directeur de course, la sortie des stands peut être fermée lorsque la Safety Car et la ligne de voitures derrière elle s’approchent et passent la sortie des stands. »

Cette modification vise à apporter plus de clarté et d’équité aux procédures de course, garantissant que tous les concurrents respectent les mêmes règles et limitations établies par la FIA. L’action rapide de la FIA pour amender les règlements démontre leur engagement à maintenir l’intégrité et la compétitivité des courses de Formule 1, établissant un précédent pour une application stricte à travers toutes les courses.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!
Compétition

Max Verstappen révèle que la MCL39 aurait pu le rendre imbattable lors de la saison 2025 !

Max Verstappen : "Avec la MCL39, j'aurais dominé 2025 !" Dans une révélation surprenante, la superstar de la Formule 1...

by James Taylor
décembre 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations
Compétition

Alain Prost avertit que le retour de Renault en F1 pourrait être un rêve lointain en raison des réglementations strictes.

Alain Prost tire la sonnette d'alarme : le départ de Renault de la F1 pourrait être permanent !Dans une déclaration...

by Publisher
décembre 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?
Compétition

L’avertissement audacieux de Charles Leclerc : ‘maintenant ou jamais’ : Ferrari pourra-t-elle relever le défi en 2026 ?

L'avenir de Ferrari est en jeu : l'avertissement clair de Leclerc "Maintenant ou jamais" !Dans une déclaration audacieuse qui a...

by Carl Harrison
décembre 15, 2025
Max Verstappen reflects on thrilling 2025 season: love, hate, and near title heartbreak
Compétition

Max Verstappen réfléchit sur la palpitante saison 2025 : amour, haine et un frisson de titre perdu.

La Montée Sauvage de Max Verstappen : Embrasser le Chaos d'une Saison 'Amour-Haine'Dans une saison qui ne peut être décrite...

by Harry Stone
décembre 15, 2025

Recent News

Changan já produziu 30 milhões de automóveis

Changan a déjà produit 30 millions d’automobiles.

décembre 15, 2025
Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!

Max Verstappen révèle que la MCL39 aurait pu le rendre imbattable lors de la saison 2025 !

décembre 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations

Alain Prost avertit que le retour de Renault en F1 pourrait être un rêve lointain en raison des réglementations strictes.

décembre 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?

L’avertissement audacieux de Charles Leclerc : ‘maintenant ou jamais’ : Ferrari pourra-t-elle relever le défi en 2026 ?

décembre 15, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.