Les Daytona Duels de jeudi soir ont tenu leur promesse : chaotiques, palpitants et carrément brutaux pour certaines des plus grandes stars de NASCAR. Alors que la poussière retombait, un groupe de pilotes de renom sera désormais contraint de partir de l’arrière pour le Daytona 500 de dimanche, tout cela à cause d’accidents qui les ont obligés à passer à des voitures de secours.
Selon Bob Pockrass de FOX Sports, les pilotes suivants partiront de l’arrière :
🚨 Pilotes descendant à l’arrière à Daytona :
🔹 No. 5 – Kyle Larson (Hendrick Motorsports)
🔹 No. 48 – Alex Bowman (Hendrick Motorsports)
🔹 No. 99 – Daniel Suarez (Trackhouse Racing)
🔹 No. 88 – Shane van Gisbergen (Kaulig Racing)
🔹 No. 7 – Justin Haley (Rick Ware Racing)
🔹 No. 6 – Brad Keselowski (RFK Racing)
🔹 No. 35 – Riley Herbst (Front Row Motorsports)
🔹 No. 54 – Ty Gibbs (Joe Gibbs Racing)
Larson mène la charge depuis l’arrière
Peut-être que le plus grand nom sur cette liste est Kyle Larson, qui a eu une saison 2024 spectaculaire mais n’a pas réussi à atteindre le Championship 4. Il espérait un début solide pour sa campagne 2025, mais maintenant, il devra se battre depuis l’arrière s’il veut remporter sa première victoire au Daytona 500.
Larson n’était pas seul dans son malheur—son coéquipier Hendrick Alex Bowman partira également à l’arrière, ajoutant un autre obstacle pour HMS alors qu’ils essaient de capturer un autre trophée Daytona 500.
SVG Provoque la Controverse Après l’Accident du Duel
Un des noms les plus controversés à descendre à l’arrière est Shane van Gisbergen. Le champion Supercars à trois reprises fait ses débuts à temps plein en Cup Series, mais son mouvement agressif lors des Duels de Daytona a provoqué un accident massif qui a éliminé plusieurs prétendants—y compris Kyle Larson et Riley Herbst.
SVG avait l’air fort avant l’accident, mais la course sur superspeedway reste encore un apprentissage pour lui. Il devra maintenant reconstruire la confiance parmi le garage Cup tout en travaillant pour avancer dimanche.
Brad Keselowski Peut-il Transformer Ce Revers en Victoire ?
Ça fait longtemps que Brad Keselowski n’a pas gagné à Daytona, et après jeudi soir, il devra se battre depuis l’arrière pour revenir à l’avant. RFK Racing s’est amélioré régulièrement, et si quelqu’un sait comment survivre au chaos et se positionner tardivement, c’est Keselowski.
Daniel Suarez et Ty Gibbs font également face à des défis
Daniel Suarez et Ty Gibbs cherchaient tous deux à bien commencer 2025, mais des accidents lors des Duels signifient qu’ils devront travailler plus dur pour entrer dans la bataille du top-10 à Daytona.
L’équipe Trackhouse Racing de Suarez est toujours sur un nuage après avoir signé Shane van Gisbergen, mais maintenant, tant SVG que Suarez devront naviguer depuis le fond du peloton. Pendant ce temps, Gibbs—l’une des étoiles montantes les plus brillantes de la NASCAR—essaiera de surmonter ce revers et de prouver qu’il est prêt à se battre lors de La Grande Course Américaine.
Le Daytona 500 est maintenant un plus grand défi pour ces stars
Avec huit pilotes maintenant contraints de partir à l’arrière, la dynamique de la course de dimanche change considérablement. Attendez-vous à ce que ces grands noms soient en mouvement dès le début, essayant de remonter dans la course.
Le drapeau vert du Daytona 500 sera levé à 13h30 ET dimanche, tous les regards étant tournés vers la question de savoir si l’un de ces pilotes partis à l’arrière peut réaliser le comeback ultime et entrer dans l’histoire. Larson pourra-t-il enfin percer ? Keselowski trouvera-t-il la rédemption ? Ou un outsider émergera-t-il du peloton ?
Accrochez-vous—ça va être une aventure folle ! 🏁🔥
