CATL commence la production de masse de la nouvelle génération de batteries LFP pour véhicules électriques. Dans cette cinquième génération de batteries à chimie phosphate de fer lithium du fabricant chinois, une durée de vie plus longue est attendue, ainsi qu’une densité énergétique plus élevée. Avec cette dernière évolution, CATL vise à renforcer son leadership en termes d’efficacité et de longévité des batteries.
De plus, le géant chinois travaille également sur le développement de nouvelles chimies et technologies de batteries, notamment les batteries sodium-ion, mises en avant par le lancement plus tôt cette année de la batterie Naxtra. L’objectif est de réduire la dépendance au lithium et, par conséquent, l’impact environnemental associé à son extraction, tout en soulignant des avantages tels qu’une plus grande fiabilité dans les climats plus froids.
CATL a également confirmé son engagement envers la recherche et le développement de batteries à état solide, affirmant que ses efforts sont parmi les plus avancés au monde, affirmant ainsi sa prééminence mondiale dans la fabrication de batteries. À cet égard, il convient de noter qu’entre janvier et septembre, 36,6 % des batteries installées dans le monde ont été fabriquées par CATL, ce qui représente plus d’un tiers.
Sur le marché domestique, par exemple, au mois d’octobre, les batteries CATL ont capturé une part de marché de 43 %, totalisant 36,14 GWh de capacité installée. Selon Robin Zeng, fondateur et PDG de CATL, son entreprise était responsable de la fourniture d’environ 120 GWh de batteries lithium sur près de 200 GWh de batteries totales exportées par la Chine au cours des trois premiers trimestres de cette année.
En plus des batteries pour voitures particulières, CATL se concentre également sur les secteurs des véhicules commerciaux ainsi que des bateaux et avions électriques. Selon Zeng, la famille de batteries Tectrans est en effet l’une des solutions les plus recherchées par les fabricants de véhicules lourds et de bateaux électriques.
