Le plus grand fabricant mondial de batteries pour véhicules électriques, Contemporary Amperex Technology (CATL), construira une usine de batteries pour véhicules électriques en Espagne, d’une valeur de 4 milliards d’euros, dans le cadre d’un projet commun avec le constructeur automobile Stellantis.
Selon le “Financial Times” ce lundi, le projet nécessitera l’envoi d’environ 2 000 travailleurs en Espagne pour construire la nouvelle usine.
La nouvelle unité de production de batteries de CATL sera située près de Saragosse, à côté de l’usine de Stellantis, qui produit des véhicules Opel, Peugeot et Lancia.
Selon la publication économique britannique, CATL s’est engagé à recruter et former environ 3 000 travailleurs espagnols pour faire fonctionner l’usine après l’achèvement de la construction, prévu d’ici la fin de 2026, mais les analystes et les syndicats mettent en garde contre la réticence de l’entreprise à partager sa technologie et ses connaissances.
L’investissement espagnol dans la technologie chinoise fait suite à l’effondrement en mars de cette année de la société suédoise Northvolt, qui était considérée comme le meilleur espoir de l’Europe pour rivaliser dans un secteur dominé par les fabricants chinois.
En plus de CATL, d’autres entreprises chinoises élargissent leur présence en Europe, comme AESC Envision, qui prépare une unité en Espagne, et Gotion, en partenariat avec VW, qui avance avec des usines en Allemagne et à Valence.
De son côté, la société chinoise China Aviation Lithium Battery (CALB) a également annoncé un investissement de deux milliards d’euros pour construire une usine de batteries à Sines, au Portugal, qui devrait être opérationnelle en 2028, et qui sera le principal fournisseur de la nouvelle usine de Changan qui sera installée en Espagne.
