AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Carlos Sainz tient la promesse de Ferrari avec une performance solide, malgré une victoire manquée – « J’ai dû me contenter de la 2e place, ce qui reste une bonne course dans l’ensemble. »

Carl Harrison by Carl Harrison
octobre 20, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Carlos Sainz Delivers on Ferrari’s Promise with Strong Performance, Despite Missing Out on Victory- « I had to settle for 2nd place, which was still a good race overall”

Oct 19, 2024; Austin, Texas, USA; Oracle Red Bull Racing driver Max Verstappen (1) of Team Netherlands looks on as Scuderia Ferrari driver Carlos Sainz (55) of Team Spain exits his vehicle after the Sprint Race in the 2024 Formula One US Grand Prix at Circuit of the Americas. Mandatory Credit: Jerome Miron-Imagn Images

Carlos Sainz a tenu sa promesse, offrant une performance forte et agressive pour Ferrari lors de la dernière course. Bien que la tâche de Ferrari ait été facilitée par la bataille féroce entre Lando Norris et Max Verstappen—ouvrant une fenêtre d’opportunité pour son coéquipier Charles Leclerc—Sainz s’est retrouvé du mauvais côté de la lutte et a manqué la chance de capitaliser.

Bien qu’il soit déçu par le départ, Sainz a exprimé sa satisfaction quant à la performance globale de Ferrari et espère que la forme actuelle de l’équipe se poursuivra jusqu’à la fin de la saison.

“Félicitations à toute l’équipe et à Charles pour un résultat fantastique qui nous place exactement là où nous voulons être dans la lutte pour le Championnat des Constructeurs. Je savais qu’une grande partie de la course se déciderait au départ. Je m’attendais à ce que Lando et Max attaquent fort au virage 1, mais malheureusement, j’ai été le plus pénalisé et je n’ai pas pu prendre la tête. Malgré un rythme très fort dès le départ, la position sur la piste est cruciale, et j’ai dû me contenter de la 2ème place, ce qui reste une bonne course dans l’ensemble.”

Sainz a également souligné à quel point il prend plus de plaisir à courir cette année par rapport à l’année dernière, grâce à l’amélioration de la performance et de la stratégie de Ferrari.

“Il ne fait aucun doute que c’est la force de la voiture cette année, la durée des relais que nous pouvons effectuer, et la faible dégradation que nous connaissons. C’est quelque chose que j’apprécie vraiment, et cela a rendu la course beaucoup plus agréable pour moi cette année que l’année dernière. L’année dernière, nous passions chaque course à défendre et à perdre des positions. Cette année, nous pouvons passer à l’attaque, ne pas trop nous inquiéter des pneus, et juste pousser et doubler, ce qui est très amusant. J’apprécie beaucoup, et j’espère que cela restera ainsi jusqu’à la fin de l’année.”

Sainz reste optimiste quant aux chances de Ferrari alors que l’équipe continue de viser de bonnes performances lors des courses restantes de la saison.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Nico Hulkenberg reveals that Audi’s true F1 pace won’t emerge until Melbourne qualifying
Compétition

Nico Hulkenberg révèle que le véritable rythme en F1 d’Audi ne se manifestera qu’à la qualification de Melbourne.

Hulkenberg tire la sonnette d'alarme : le véritable potentiel d'Audi en F1 reste un mystère jusqu'à Melbourne !Alors que l'excitation...

by Simon Monroy
février 23, 2026
Vasseur battles media frenzy: the shocking truth behind Ferrari’s tumultuous relationship with journalists
Compétition

Vasseur affronte la frénésie médiatique : la vérité choquante derrière la relation tumultueuse de Ferrari avec les journalistes.

Tensions montent : Frederic Vasseur de Ferrari se bat avec les journalistes sur l'examen médiatiqueDans un affrontement dramatique qui a...

by Redação
février 23, 2026
Former F1 chief reveals terrifying engine failure: drivers hailed as heroes in mid-air crisis
Compétition

L’ancien directeur de la F1 révèle une défaillance de moteur terrifiante : les pilotes salués comme des héros lors d’une crise en plein vol.

Titre : "Panne Mécanique Dramatique : L'Ancien Directeur de F1 Otmar Szafnauer Loue le Courage des Pilotes lors d'une Crise...

by Harry Stone
février 23, 2026
Max Verstappen reveals the truth: why he’ll never risk racing in rallying
Compétition

Max Verstappen révèle la vérité : pourquoi il ne prendra jamais le risque de courir en rallye.

Max Verstappen lâche une BOMBE : Pourquoi il ne participera JAMAIS à un rallye comme son père !Dans une révélation...

by Miguel Cunha
février 23, 2026

Recent News

Nico Hulkenberg reveals that Audi’s true F1 pace won’t emerge until Melbourne qualifying

Nico Hulkenberg révèle que le véritable rythme en F1 d’Audi ne se manifestera qu’à la qualification de Melbourne.

février 23, 2026
Vasseur battles media frenzy: the shocking truth behind Ferrari’s tumultuous relationship with journalists

Vasseur affronte la frénésie médiatique : la vérité choquante derrière la relation tumultueuse de Ferrari avec les journalistes.

février 23, 2026
Former F1 chief reveals terrifying engine failure: drivers hailed as heroes in mid-air crisis

L’ancien directeur de la F1 révèle une défaillance de moteur terrifiante : les pilotes salués comme des héros lors d’une crise en plein vol.

février 23, 2026
Max Verstappen reveals the truth: why he’ll never risk racing in rallying

Max Verstappen révèle la vérité : pourquoi il ne prendra jamais le risque de courir en rallye.

février 23, 2026

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.