ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Carlos Sainz a montré une impressionnante récupération après une collision avec les barrières lors du deuxième tour de qualification du Grand Prix de Chine.

Carl Smith by Carl Smith
avril 20, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Carlos Sainz mostra impressionante recuperação após colisão com as barreiras durante o segundo round de classificação do GP da China.
ADVERTISEMENT

Carlos Sainz a conclu sa séance de qualification en septième position dans le format tabloïd. Pendant la séance de qualification sur le circuit de Shanghai, Sainz a fait un tête-à-queue en Q2, entraînant un drapeau rouge. Malgré avoir heurté les barrières, la réactivité de Sainz lui a permis de reprendre le contrôle de sa SF-24 sans subir de dommages importants. Bien qu’il ait vécu une série d’émotions en quelques secondes, Sainz a réussi à réaliser un tour réussi en Q3.

Lors de son interview après l’événement, Sainz a exprimé les difficultés qu’il a rencontrées pour retrouver son calme après l’accident. Il a reconnu que frapper à l’angle juste et éviter un impact direct avec le pneu arrière nécessitait des manœuvres précises. Cet incident met en lumière l’intelligence de Sainz et en a fait un pilote très recherché sur le marché. Plusieurs équipes ont fait des propositions alléchantes pour sécuriser ses services, mais seul le temps révélera son destin pour l’année prochaine.

De plus, Fernando Alonso a reçu une pénalité pour avoir heurté Carlos Sainz lors de la course sprint du Grand Prix de Chine. Cela a entraîné trois points de pénalité et une pénalité de dix secondes pour Alonso. Sainz avait dépassé Alonso, qui était en troisième position, mais la manœuvre de freinage tardif de ce dernier dans le virage 9 a provoqué un contact et les deux pilotes ont perdu des positions. Malheureusement, la course d’Alonso s’est terminée prématurément en raison d’une crevaison du pneu avant droit.

ADVERTISEMENT

Après avoir examiné attentivement l’incident, les commissaires de la FIA ont pénalisé Alonso. Cependant, Alonso doit désormais se concentrer sur les défis et opportunités à venir. Avec une fantastique position de départ en troisième place pour la course de demain, il cherchera à surpasser les pilotes de Ferrari et McLaren pour garantir une place sur le podium au GP de Chine.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!
Compétition

Max Verstappen révèle que la MCL39 aurait pu le rendre imbattable lors de la saison 2025 !

Max Verstappen : "Avec la MCL39, j'aurais dominé 2025 !" Dans une révélation surprenante, la superstar de la Formule 1...

by James Taylor
décembre 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations
Compétition

Alain Prost avertit que le retour de Renault en F1 pourrait être un rêve lointain en raison des réglementations strictes.

Alain Prost tire la sonnette d'alarme : le départ de Renault de la F1 pourrait être permanent !Dans une déclaration...

by Publisher
décembre 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?
Compétition

L’avertissement audacieux de Charles Leclerc : ‘maintenant ou jamais’ : Ferrari pourra-t-elle relever le défi en 2026 ?

L'avenir de Ferrari est en jeu : l'avertissement clair de Leclerc "Maintenant ou jamais" !Dans une déclaration audacieuse qui a...

by Carl Harrison
décembre 15, 2025
Max Verstappen reflects on thrilling 2025 season: love, hate, and near title heartbreak
Compétition

Max Verstappen réfléchit sur la palpitante saison 2025 : amour, haine et un frisson de titre perdu.

La Montée Sauvage de Max Verstappen : Embrasser le Chaos d'une Saison 'Amour-Haine'Dans une saison qui ne peut être décrite...

by Harry Stone
décembre 15, 2025

Recent News

Changan já produziu 30 milhões de automóveis

Changan a déjà produit 30 millions d’automobiles.

décembre 15, 2025
Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!

Max Verstappen révèle que la MCL39 aurait pu le rendre imbattable lors de la saison 2025 !

décembre 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations

Alain Prost avertit que le retour de Renault en F1 pourrait être un rêve lointain en raison des réglementations strictes.

décembre 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?

L’avertissement audacieux de Charles Leclerc : ‘maintenant ou jamais’ : Ferrari pourra-t-elle relever le défi en 2026 ?

décembre 15, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.