Sainz estime que le problème fondamental avec les dernières mises à niveau de Ferrari en Formule 1 est l’effet de rebond. Ce problème doit être résolu avant le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone. Ferrari a introduit un important ensemble de mises à niveau lors du GP d’Espagne, mais cela n’a pas fourni la vitesse nécessaire pour rivaliser en tête. Cependant, lors du GP d’Autriche, Sainz a réussi à décrocher une troisième place après que Norris et Verstappen aient été impliqués dans une collision. Malgré cela, Ferrari se retrouve toujours légèrement en retard par rapport à Red Bull et McLaren en termes de compétitivité. Sainz attribue cela au problème de rebond, qu’il a signalé à la radio de l’équipe lors des dernières courses. Il est fermement convaincu que le rebond nuit considérablement aux performances. La résurgence de ce problème sur la voiture actuelle de Ferrari est une source d’inquiétude, car il avait été largement éliminé lors du précédent cycle de règles sur l’effet de sol. Sainz a souligné l’importance d’identifier rapidement et de résoudre les problèmes liés aux récentes mises à niveau, alors que McLaren et Mercedes continuent de progresser. Comprendre si l’équipe a fait un pas dans la bonne direction avec ces mises à niveau est crucial pour le développement futur et est désormais la priorité absolue de l’équipe.
« Nous reconnaissons et comprenons que depuis la course de Barcelone, notre niveau de compétitivité a diminué par rapport à avant. Cela a suscité des inquiétudes concernant nos performances globales, et nous nous engageons à analyser en profondeur tous les facteurs impliqués. Cependant, il est important de reconnaître que nos concurrents progressent également considérablement pendant cette période. »
Charles Leclerc, coéquipier de Sainz chez Ferrari en Formule 1, attribue les problèmes de l’équipe à la configuration spécifique de la voiture, qui a révélé certaines limites dans le package. Le pilote monégasque a exprimé que l’équipe rencontre des difficultés pour trouver la fenêtre de configuration optimale.
« Néanmoins, nous avons tiré des enseignements précieux de la course précédente. Nous avons expérimenté différentes configurations et réglages pour les deux voitures, ce qui, je pense, contribuera à notre processus d’apprentissage et nous permettra de relever ces défis à partir de ce week-end », a déclaré Leclerc.
« J’ai mentionné à plusieurs reprises que les améliorations attendues de la mise à niveau sont présentes. La mise à niveau fonctionne comme prévu. Cependant, la clé réside dans la façon dont nous exploitons les capacités de la voiture pour maximiser ces améliorations. Actuellement, nous n’avons pas encore pleinement atteint cet objectif, notre attention reste donc concentrée sur la résolution de ce problème. »
