L’ancienne sensation de Ferrari, Carlos Sainz, a dévoilé son âme sur l’expérience tumultueuse d’avoir été évincé de l’emblématique équipe de F1 pour faire place au légendaire Lewis Hamilton. L’univers du sport automobile a été secoué en 2024 lorsque le champion sept fois titré a révélé qu’il porterait les célèbres couleurs rouges à partir de 2025, déplaçant Sainz au passage. Après de nombreuses spéculations, l’Espagnol a trouvé refuge chez Williams, où il réfléchit maintenant à cette montagne russe émotionnelle. Dans une interview franche sur le podcast High Performance, Sainz a approfondi le combat intérieur qu’il a affronté durant la saison 2024, sachant que son siège serait bientôt occupé par Hamilton.
La situation sous pression a conduit Sainz à admettre : « Pour moi, c’était principalement le côté professionnel des choses. Je comprends comment un pilote avec un grand ego pourrait simplement vouloir peut-être déchirer Ferrari cette année-là, devenir un peu politique, devenir un peu une infection à l’intérieur de l’équipe. » La révélation de son tourment intérieur ne s’est pas arrêtée là ; lorsqu’il a été interrogé par l’animateur du podcast Jake Humphrey sur le fait de savoir s’il avait envisagé de saboter Ferrari, Sainz a avoué : « Oh bien sûr ! Vous savez, nous avons tous un ange et un démon et le démon est comme ‘ahhh il y a tellement de choses que j’aimerais dire maintenant ou faire ou changer’, mais mon ange était, disons, plus puissant à l’époque. »
La décision de Sainz de prendre la voie honorable au milieu des bouleversements chez Ferrari a non seulement montré son professionnalisme mais aussi sa résilience face à l’adversité. Bien qu’il sache qu’il était en temps emprunté chez Ferrari, Sainz a canalisé ses émotions en performances exceptionnelles durant la saison 2024, remportant des victoires lors du Grand Prix d’Australie et du Grand Prix du Mexique. « J’ai dit non, ne sois pas ce gars-là, sois le gars professionnel. Le gars qui va donner absolument tout jusqu’à la dernière course pour cette équipe et laisser cette équipe derrière, » a partagé Sainz, soulignant son engagement indéfectible envers l’équipe malgré les circonstances.
Avançons jusqu’à présent, Sainz se trouve dans une phase de reconstruction chez Williams, où sa performance a été médiocre par rapport à celle de son coéquipier, Alex Albon. Avec seulement 13 points à son actif, Sainz fait face à une lutte difficile pour égaler le succès de ses homologues. Cependant, l’Espagnol reste imperturbable, considérant ses luttes actuelles comme des expériences formatrices qui façonneront ses futures entreprises dans le sport.
Alors que Sainz navigue à travers les méandres de son parcours en F1, une chose reste certaine : son dévouement indéfectible et son intégrité professionnelle continuent de définir la trajectoire de sa carrière. La saga du départ de Sainz de Ferrari témoigne de sa force de caractère et de sa capacité à affronter la tempête dans sa quête de grandeur sur la piste.
STATISTIQUES
Carlos Sainz Vázquez de Castro (né le 1er septembre 1994) est un pilote de course espagnol, sous contrat pour concourir en Formule 1 avec Williams. Carlos Sainz Vázquez de Castro, connu sous le nom de Carlos Sainz Jr Carlos Sainz, (né le 1er septembre 1994) est un pilote de Formule 1 espagnol et le fils de l’ancien double champion du monde des rallyes Carlos Sainz. En 2012, Sainz a couru dans les championnats britannique et européen de Formule 3 pour Carlin. Il a couru pour DAMS en Formule Renault 3.5 en 2014, remportant le championnat avant de passer en F1 avec Toro Rosso. En 2017, il a été annoncé que pour la saison 2018, il courra pour l’équipe Renault F1 sous un prêt d’une saison, tout en étant toujours sous contrat avec Red Bull Racing. Un accomplissement anticipé de cet arrangement a été annoncé pendant le week-end du Grand Prix du Japon 2017 ; Sainz prendra le siège Renault de Jolyon Palmer à partir du Grand Prix des États-Unis 2017. Le 16 août 2018, il a été annoncé que Sainz courra pour McLaren à partir de 2019, remplaçant Fernando Alonso, qui prend sa retraite de la Formule 1 à la fin de 2018. Il porte actuellement le numéro de maillot 55. Saison actuelle : 8 podiums, 3 victoires en course, 2 positions de tête. Classement du championnat : 2ème place avec 285 points. Meilleurs temps au tour : records de secteur sur 4 circuits. Victoires en carrière : 25 victoires en 180 départs. Prix du meilleur tour : 12 meilleurs tours en carrière. Performance de l’équipe : leader du championnat des constructeurs.
