Carlos Sainz a remporté une victoire écrasante pour Ferrari au Grand Prix du Mexique, mais son triomphe a été éclipsé par un affrontement intense entre les rivaux au titre Max Verstappen et Lando Norris. Cela a marqué le deuxième incident entre les deux en seulement une semaine, Norris sortant finalement vainqueur, empêchant Ferrari de réaliser un doublé en sécurisant la deuxième place.
Le drame a commencé immédiatement lorsque Verstappen a dépassé le poleman Sainz au départ, fermant toute tentative du pilote Ferrari de reprendre la tête dans le virage 1. Sainz a été contraint de sortir de la piste, traversant l’herbe avant de revenir en piste devant, mais il a judicieusement cédé la position à Verstappen avant que la course ne soit neutralisée par une voiture de sécurité déclenchée par l’accident de Yuki Tsunoda avec Alex Albon.
Une fois la course reprise, Sainz a rapidement dépassé Verstappen avec DRS dans la ligne droite principale, préparant le terrain pour un duel tendu entre Verstappen et Norris. Dans une répétition presque identique de leur altercation à Austin, Norris a attaqué Verstappen au tour suivant, mais Verstappen a agressivement fermé la porte. Alors que Norris revenait devant, Verstappen a tenté une plongée dans la séquence suivante de virages, envoyant les deux voitures hors de la piste et permettant finalement à Charles Leclerc de monter en P2.
Les commissaires n’ont pas été cléments avec Verstappen, lui infligeant deux pénalités de 10 secondes pour ses actions — une pour avoir forcé Norris hors de la piste et une autre pour avoir gagné un avantage en coupant le virage. Ce retard de 20 secondes, purgé lors de son arrêt au stand, a éliminé Verstappen de la lutte pour le podium.
Alors que Verstappen se battait pour revenir à la sixième place, Norris en a profité pleinement, se rapprochant progressivement des Ferrari. Il a dépassé Leclerc, qui a perdu le contrôle momentanément au dernier virage au tour 63, mais n’a pas réussi à rattraper Sainz, qui a mené confortablement jusqu’au drapeau à damier.
Leclerc a effectué son arrêt tardif pour sécuriser le meilleur tour, complétant le podium à la troisième place. Derrière les Ferrari et Norris, une intense bataille interne s’est déroulée entre les pilotes Mercedes. Lewis Hamilton a finalement réussi à manœuvrer George Russell, qui avait des problèmes de dommages à l’aile avant, pour revendiquer la quatrième place.
Plus loin, la course de récupération d’Oscar Piastri l’a vu terminer à la huitième place. Effectuant un long premier relais pour préparer une charge tardive, le rookie de McLaren a réussi à dépasser Kevin Magnussen et Nico Hulkenberg, mais n’a pas réussi à rattraper Verstappen.
Pour Sergio Perez, le GP du Mexique était une course à oublier. Une pénalité sur la grille et un accrochage dommageable avec Liam Lawson ont vu Perez rentrer péniblement à la maison à la 17ème place, une fin désastreuse pour son événement à domicile. Pendant ce temps, Lawson, qui a suivi une stratégie similaire à celle de Piastri, a brièvement intégré le top cinq mais a finalement terminé hors des points après une collision avec Franco Colapinto qui a nécessité un changement d’aile avant.
Ajoutant à la liste des déceptions, la 400ème course de Fernando Alonso a été écourtée en raison de problèmes de frein, marquant un jalon amer pour le vétéran d’Aston Martin.
Les hauts et les bas de la course ont souligné la forme renouvelée et la résilience de Ferrari alors que Sainz a sécurisé une autre victoire impressionnante, tandis que les pénalités de Verstappen et le combat avec Norris ont ajouté à un récit de championnat imprévisible alors que la saison approche de sa conclusion.
