Carlos Sainz a exprimé sa déception face à la remise à zéro des règles de la Formule 1 en 2026, déplorant que la nouvelle compétitivité du sport pourrait être compromise. Après une saison historique en 2024 qui a vu sept pilotes et quatre équipes remporter des victoires, Sainz estime que l’ère actuelle de la F1 a enfin atteint un équilibre harmonieux—un équilibre qui est maintenant en danger d’être perturbé.
L’âge d’or de la compétition en F1
La saison 2024 sera mémorable comme l’une des plus palpitantes de l’histoire de la F1. Non seulement sept pilotes différents ont remporté plusieurs courses, mais Red Bull, McLaren, Ferrari et Mercedes ont tous occupé la première marche du podium lors des cinq dernières courses. La convergence des performances des équipes a nivelé le terrain de jeu, permettant aux compétences des pilotes de briller plus que jamais.
Lors du Grand Prix d’Abou Dhabi, Sainz a exprimé sa frustration :
“Je pense que la Formule 1 est dans une bonne dynamique en ce moment. Le pilote a plus d’impact, et le Championnat des Constructeurs semble plus équilibré. Ce n’est plus seulement une question de budget—il s’agit des personnes et de l’infrastructure. C’est dommage que cette remise à zéro arrive en 2026 alors que nous atteignons enfin un niveau de jeu équitable.”
Changements de règles de 2026 : un changement de jeu ou un revers ?
Les prochaines réglementations de 2026 visent à révolutionner le sport. Les changements clés incluent :
- Des voitures plus petites et plus légères avec des dimensions plus étroites.
- Aérodynamique mobile à l’avant et à l’arrière pour augmenter les opportunités de dépassement.
- Une révision de l’unité de puissance, avec une plus grande dépendance à l’électrification.
Bien que l’intention soit de pousser la F1 vers un avenir plus durable, l’histoire suggère que des changements de règles radicaux perturbent souvent l’équilibre compétitif. Sainz a noté comment les cycles précédents ont considérablement modifié la hiérarchie :
- En 2014, Mercedes a dominé l’ère hybride, remportant huit Championnats des Constructeurs consécutifs.
- Red Bull a profité des règles de 2022, battant des records avec deux doublés consécutifs tandis que Mercedes peinait à s’adapter.
“Regardez ce qui s’est passé en 2014 et en 2022,” a déclaré Sainz. “Les équipes ont très bien ou très mal géré. Il faut des années pour récupérer de ces erreurs.”
Un paysage compétitif en danger
Avec l’écart de performance entre les équipes se réduisant considérablement, 2025 s’annonce comme l’une des saisons les plus serrées de l’histoire de la F1. Des équipes comme McLaren et Ferrari ont émergé pour défier la domination perpétuelle de Red Bull et Mercedes, créant un spectacle que les fans et les pilotes apprécient. Sainz estime que l’état actuel du sport mérite d’être préservé :
“Pour une fois, on a l’impression que la Formule 1 est vraiment juste. Nous pouvons voir qui est la meilleure équipe et qui est le meilleur pilote sans disparités massives. Réinitialiser cela en 2026—c’est dommage.”
F1 peut-elle se reconstruire rapidement après le reset ?
La peur est que 2026 crée une nouvelle ère déséquilibrée, avec une équipe prenant de l’avance pendant que les autres peinent à rattraper leur retard. Cependant, Sainz reste optimiste que si le peloton peut se resserrer après la saison dominante de Verstappen en 2023, il peut le faire à nouveau après 2026.
“Même si 2026 ouvre grand les choses, espérons que nous trouverons un moyen de resserrer rapidement la compétition,” a conclu Sainz. “La dernière chose dont F1 a besoin est de perdre l’élan que nous avons construit.”
