Le cauchemar de Carlos Sainz au Grand Prix du Brésil : comment une collision avec Lewis Hamilton lui a coûté des points cruciaux !
Dans un retournement de situation déchirant lors du Grand Prix de Sao Paulo, les rêves de Carlos Sainz de sécuriser des points précieux ont été brisés dès le début en raison d’une collision avec nul autre que Lewis Hamilton. L’incident s’est déroulé de manière dramatique au Tour 1, alors que le pilote de Williams se retrouvait coincé dans un embouteillage chaotique au virage 1, entraînant des dommages significatifs à l’aile avant qui le hanteront pour le reste de la course.
Sainz, visiblement frustré, a raconté le moment qui a dérouté sa course : “Je pense que j’ai été coincé par… je pense que c’était Lewis à l’extérieur et j’ai subi des dommages à l’aile avant qui ont compromis ma course pour le reste de la course.” Ce revers précoce a non seulement entravé sa performance, mais a également transformé ce qui aurait pu être une charge redoutable vers les points en une lutte désespérée pour la survie.
Les dommages infligés à la FW47 de Sainz n’étaient pas un simple inconvénient. L’aérodynamique compromise a sévèrement affecté l’adhérence et l’appui, en particulier dans les secteurs à grande vitesse du circuit d’Interlagos. “J’avais beaucoup de points de dégâts sur mon aile avant et par conséquent sur le reste de la voiture,” a déploré Sainz, soulignant la bataille difficile à laquelle il faisait face.
Malgré les chances écrasantes, Sainz a montré de la résilience, se battant vaillamment pour une place dans le top 10. Mais comme si la collision ne suffisait pas, un arrêt au stand lent a encore anéanti ses chances d’un undercut stratégique qui aurait pu le rapprocher de la zone des points tant convoitée. “Puis un arrêt au stand lent alors que nous allions sous-couper quelques voitures, encore un autre pas en arrière,” a-t-il déclaré, réfléchissant aux frustrations cumulées de la journée. “À la fin, nous étions juste à quelques secondes des points, ce qui probablement sans les dégâts et sans l’arrêt au stand lent, nous aurions pu y être.”
Au fur et à mesure que la course avançait, Sainz se retrouvait perpétuellement coincé dans le limbo des positions 11 et 12, se battant vaillamment avec une voiture endommagée. La décision de ne pas remplacer l’aileron avant endommagé en raison du temps perdu aux stands était un choix calculé. “Non, nous aurions perdu trop de temps et il vaut mieux ajouter des volets, essayer de compenser et y aller,” a-t-il expliqué, montrant la réflexion stratégique derrière les choix de son équipe.
Avec Interlagos derrière eux, Sainz et l’équipe Williams fixent maintenant leurs objectifs sur le prochain défi : Las Vegas. Le circuit urbain, connu pour son tracé unique, pourrait s’avérer avantageux pour l’équipe. “Pour moi, en tant qu’équipe, il est juste important de comprendre comment nous pouvons continuer à améliorer la faiblesse des virages longs, moyens et à basse vitesse qui nous compromettent toujours,” a souligné Sainz, optimiste quant au potentiel de rédemption.
Alors que la saison touche à sa fin, la FW47 a montré des éclairs de brillance, permettant à Sainz d’obtenir deux podiums sur des circuits à faible appui. Cependant, il est parfaitement conscient que des ajustements significatifs sont nécessaires pour aborder les courses restantes. “En tant qu’équipe, nous devons nous attaquer à ces problèmes qui compromettent et compromettront le Qatar, compromettent ici, donc je suis très désireux de continuer à travailler en équipe là-dessus,” a-t-il affirmé, alimentant l’espoir que l’équipe puisse terminer la saison sur une note positive.
Dans le monde à haute intensité de la Formule 1, chaque point compte, et pour Carlos Sainz, le Grand Prix du Brésil sera retenu comme une occasion manquée—un rappel douloureux de la ligne fine entre le triomphe et la catastrophe sur la piste. Avec l’éclat de Las Vegas à l’horizon, les fans regarderont avec impatience pour voir si Sainz peut inverser sa fortune et sécuriser les points qu’il recherche désespérément.
