Audi a exprimé son intérêt pour Carlos Sainz, qui sera un agent libre pour la prochaine saison. Sainz a été surpris lorsque Ferrari a décidé de le remplacer en 2025. Cependant, le pilote de 29 ans a assuré qu’il donnera le meilleur de lui-même lors de sa dernière saison à Maranello. Cependant, Sainz n’a pas encore assuré sa place en Formule 1 pour l’année prochaine. Des rapports récents suggèrent qu’Audi lui a donné un ultimatum concernant un possible transfert chez Sauber.
Audi observe Sainz depuis un certain temps. Il y avait des rumeurs selon lesquelles lui et un autre pilote étaient les principaux candidats pour rejoindre Sauber l’année prochaine avant l’acquisition d’Audi en 2026. Selon les rapports, Sainz a reçu un ultimatum de deux semaines pour confirmer sa place chez Audi à partir de 2026.
Sainz avait mentionné précédemment sa date limite pour assurer sa place la saison prochaine. Le constructeur allemand attend une réponse du pilote de 29 ans d’ici la mi-avril. S’il ne répond pas à temps, Sainz pourrait manquer une opportunité excitante pour son avenir. Cependant, il pourrait également avoir d’autres offres entre les mains.
L’ancien pilote de F1 Fiorio a partagé ses réflexions sur la situation de Sainz. Il croit qu’Audi voit Sainz comme un pilote de pointe qui pourrait guider le constructeur une fois qu’il entrera en F1 en 2026. L’expérience de Sainz pourrait être cruciale pour aider Audi à s’établir comme une équipe de premier plan sur la grille.
Si Sainz décide de rejoindre Audi, il devra renoncer à la saison 2025. L’équipe de F1 de Sauber, contrôlée par Audi, ne sera officiellement sous le contrôle d’Audi que lorsqu’elle entrera officiellement dans le sport en 2026. Fiorio souligne que ce serait une « année perdue » pour Sainz en Formule 1. Ce facteur pourrait influencer la décision de Sainz pour son avenir.
En fin de compte, Carlos Sainz devra prendre une décision bientôt. Audi propose un projet excitant à long terme en F1, mais Sainz pourrait être intéressé à rejoindre une équipe existante plutôt que de parier sur le fabricant allemand, ce qui pourrait prendre des années pour devenir une équipe de pointe.
