ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Carlo Vanzini : Mise à niveau de la suspension Ferrari retardée jusqu’à un palpitant début à Spa.

Publisher by Publisher
juin 26, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Carlo Vanzini: Ferrari Suspension Upgrade Delayed Until Thrilling Spa Debut

Jun 14, 2025; Montreal, Quebec, Canada; Ferrari driver Charles Leclerc (16) exits the paddock during FP3 practice at Circuit Gilles-Villeneuve. Mandatory Credit: David Kirouac-Imagn Images

ADVERTISEMENT

La très attendue nouvelle suspension Ferrari est sur le point de faire ses débuts, mais pas avant le Grand Prix de Spa, selon l’expert Carlo Vanzini. Le journaliste italien a exprimé des doutes sur le calendrier de la mise à jour majeure de la SF-25 qui est en préparation au siège de Ferrari.

Des rumeurs concernant la suspension arrière circulent depuis mai, avec des rapports indiquant que l’équipe italienne travaille sur une solution aux problèmes qui affectent la SF-25 lors de la saison actuelle. Des mises à jour récentes ont suggéré que la révision de la suspension avait réussi les tests dynamiques sur banc et attendait l’approbation finale dans le souffleur. Initialement prévue pour le Grand Prix de Grande-Bretagne début juillet, il semble que le calendrier pour l’introduction de la nouvelle suspension devra être ajusté.

Carlo Vanzini, connu pour ses analyses sur Sky Sport, a laissé entendre dans une vidéo YouTube que la suspension améliorée pourrait ne pas être vue avant le Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps le 27 juillet. Vanzini a expliqué : « Cette plateforme potentielle lui manque, et pour cette raison, il a été décidé de modifier la suspension arrière. Cette modification inclut également un plancher, mais la mise à niveau de la suspension n’arrivera probablement pas avant la Belgique. Elle devait être prête pour Silverstone, mais je ne pense pas qu’elle le sera. Le plancher, en revanche, fera ses débuts en Autriche et fonctionnera avec ce package, qui sera complété plus tard. Techniquement, la suspension devait venir en premier, suivie du plancher. Cependant, les délais de production poussent à suivre le plan actuel. »

ADVERTISEMENT

Les fans de Ferrari et les passionnés de Formule 1 devront attendre un peu plus longtemps pour voir la nouvelle et améliorée SF-25 en action, alors que l’équipe peaufine ses améliorations pour une performance optimale. Restez à l’écoute pour plus de mises à jour alors que la Scuderia Ferrari travaille à retrouver son avantage compétitif sur la piste.

Tags: carlo-vanzini
Share212Tweet133Send

Related Posts

Haas unveils groundbreaking strategy for 2026 F1 season: can they outpace the competition?
Compétition

Haas dévoile une stratégie révolutionnaire pour la saison F1 2026 : peuvent-ils surpasser la concurrence ?

La stratégie audacieuse de Haas F1 : se concentrer sur 2025 tout en préparant le terrain pour 2026 !Alors que...

by James Taylor
décembre 16, 2025
Adrian Newey and Honda’s intense showdown at Aston Martin: will they redefine F1 success?
Compétition

Adrian Newey et l’intense affrontement de Honda chez Aston Martin : vont-ils redéfinir le succès en F1 ?

Adrian Newey : Le génie de la course dans un partenariat flamboyant avec Honda chez Aston Martin !Dans une révélation...

by James Taylor
décembre 16, 2025
Yuki Tsunoda hints at thrilling comeback: could he break free from reserve role in 2026?
Compétition

Yuki Tsunoda laisse entendre un retour palpitant : pourrait-il échapper à son rôle de pilote de réserve en 2026 ?

Yuki Tsunoda, l'étoile autrefois prometteuse de Red Bull Racing, n'est pas encore prêt à sombrer dans l'obscurité ! Après avoir...

by David Castro
décembre 16, 2025
Isack Hadjar reveals shocking downside of fame as Red Bull F1 driver: can he handle pressure?
Compétition

Isack Hadjar révèle le côté choquant de la célébrité en tant que pilote de F1 chez Red Bull : peut-il gérer la pression ?

Isack Hadjar, la star montante de la Formule 1, est prêt à prendre la vedette alors qu'il se prépare pour...

by Carl Smith
décembre 16, 2025

Recent News

Haas unveils groundbreaking strategy for 2026 F1 season: can they outpace the competition?

Haas dévoile une stratégie révolutionnaire pour la saison F1 2026 : peuvent-ils surpasser la concurrence ?

décembre 16, 2025
Adrian Newey and Honda’s intense showdown at Aston Martin: will they redefine F1 success?

Adrian Newey et l’intense affrontement de Honda chez Aston Martin : vont-ils redéfinir le succès en F1 ?

décembre 16, 2025
Yuki Tsunoda hints at thrilling comeback: could he break free from reserve role in 2026?

Yuki Tsunoda laisse entendre un retour palpitant : pourrait-il échapper à son rôle de pilote de réserve en 2026 ?

décembre 16, 2025
Isack Hadjar reveals shocking downside of fame as Red Bull F1 driver: can he handle pressure?

Isack Hadjar révèle le côté choquant de la célébrité en tant que pilote de F1 chez Red Bull : peut-il gérer la pression ?

décembre 16, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.