AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Carl Edwards : Du pilote impulsif à l’analyste NASCAR élégant – Un voyage de réalisation de soi et de rédemption.

Carl Harrison by Carl Harrison
mars 13, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Carl Edwards Shuts Down NASCAR Return—For Now, But Leaves Door Slightly Open

Jan 11, 2017; Huntersville, NC, USA; NASCAR driver Carl Edwards announces his retirement during a press conference at Joe Gibbs Racing headquarters. Mandatory Credit: Sam Sharpe-USA TODAY Sports

Dans une récente révélation franche, la superstar retraitée de NASCAR Carl Edwards a partagé un épisode de son passé qui continue de le hanter même aujourd’hui. Edwards, lors d’une apparition sur le podcast de Dale Earnhardt Jr., a parlé d’un moment de colère incontrôlée où il a failli laisser ses poings s’envoler contre son propre coéquipier, Matt Kenseth. Étonnamment, la raison de son explosion reste un mystère même pour Edwards lui-même. Il a confessé avec légèreté : « Dans ma tête, je sentais que Matt n’avait tout simplement pas donné, pas donné, pas donné. C’est triste parce que je ne me souviens même pas pourquoi j’étais si en colère. »

Cet incident remonte à la course Goody’s Cool Orange 500 de la NASCAR Nextel Cup Series à Martinsville en 2007, une course dépourvue de tout incident majeur ou accident. La colère d’Edwards provenait des frustrations accumulées lors des courses précédentes, en particulier d’une course de la série Busch au Kansas. Les conséquences sont survenues après une course à trois voitures avec Matt Kenseth qui a entraîné un frottement de pare-chocs contre un pneu. Greg Biffle, un autre membre de l’équipe, a été témoin de l’incident.

Le scénario s’est aggravé lorsque Edwards, plus tard dans la course, a été impliqué dans un accident sans lien et a déversé sa colère sur Kenseth. Cet événement a été le catalyseur de l’explosion d’Edwards, qui a été entendu sur sa radio de voiture s’exclamant : « Dis à Matt qu’il en a un qui arrive… c’est des balivernes. »

Le regretful Edwards, réfléchissant maintenant à l’incident, admet qu’il était en faute. Il avait même présenté des excuses par la suite, exprimant son regret à ses fans, à son équipe et à Kenseth lui-même. Le regret d’Edwards est amplifié par la réalisation qu’il avait reçu tout « sur un plateau d’argent » lorsqu’il est entré pour la première fois chez Roush Racing, prenant la relève de Jeff Burton et de son équipe établie. Il comprend maintenant que son sentiment de droit était mal orienté et a conduit à cet incident malheureux.

Deux influences déterminantes dans le parcours d’Edwards vers la réalisation de soi ont été son Crew Chief Bob Osborne et ses sponsors d’Office Depot. En se remémorant la réaction d’Osborne face à l’incident, Edwards l’a cité en disant : « C’était la chose la plus stupide que tu aurais pu faire. Matt est ton coéquipier. Tu es un idiot. » Cette réprimande a été un signal d’alarme pour Edwards, et il est maintenant reconnaissant pour la grâce qui lui a été montrée par Kenseth, malgré son comportement indiscipliné.

Ajoutant à sa honte, Edwards a reçu un appel de l’un de ses sponsors chez Office Depot, qui a critiqué franchement ses actions, déclarant : « Tu as l’air du plus grand, comme du bully idiot et insecure de tous les temps ! Comme, ne te comporte pas de cette façon. »

Edwards est maintenant dans un endroit où il peut apprécier la sagesse et l’intelligence de son ancien coéquipier-adversaire, Kenseth. Il a exprimé son admiration pour la capacité de Kenseth à rester calme et posé, même lorsque Edwards le provoquait.

Malgré les spéculations passées concernant la retraite abrupte d’Edwards de la course liée à sa querelle avec Kenseth, la véritable raison était quelque chose de totalement différent. Pour Edwards, le souvenir douloureux d’avoir perdu de justesse le titre de la NASCAR Cup Series en 2016 au Homestead-Miami Speedway en raison d’un drapeau jaune tardif et d’un accident subséquent demeure présent.

Près d’une décennie après sa retraite de la course, Edwards fait son retour. Cependant, cette fois, il rejoindra l’équipe de diffusion NASCAR d’Amazon Prime Video pour 2025, fournissant des commentaires et des analyses d’expert. La douleur de la perte de 2016 le hante encore, mais Edwards est maintenant prêt à partager ses expériences et ses idées avec les fans. L’homme qui a dû apprendre la grâce et l’humilité de la manière difficile est maintenant prêt à en parler, et peut-être, à guérir un peu dans le processus.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Lewis Hamilton’s Heartfelt Tribute to Tifosi After Thrilling Italian GP at Ferrari
Compétition

L’hommage sincère de Lewis Hamilton aux Tifosi après le passionnant GP d’Italie chez Ferrari.

Lewis Hamilton entre dans l'histoire : un hommage sincère aux tifosi de Ferrari à Monza !Dans un moment marquant qui...

by Carl Smith
septembre 9, 2025
Christian Horner’s Shocking Text Reveals Behind-the-Scenes Drama After Red Bull’s Monza Victory!
Compétition

Le texte choquant de Christian Horner révèle le drame en coulisses après la victoire de Red Bull à Monza !

Le message choquant de Christian Horner à Martin Brundle après la victoire de Verstappen au GP d'Italie !Dans un retournement...

by Simon Monroy
septembre 9, 2025
Toto Wolff’s Brutal Truth: Kimi Antonelli’s ‘Underwhelming’ Italian GP Performance Shocks Mercedes Fans
Compétition

La dure vérité de Toto Wolff : la performance « décevante » de Kimi Antonelli au GP d’Italie choque les fans de Mercedes.

Toto Wolff CRITIQUE la performance ‘décevante’ de Kimi Antonelli à Monza – Son avenir est-il en danger ?Dans une critique...

by Miguel Cunha
septembre 9, 2025
McLaren’s Bold Strategy Shift: How Italian GP Driver Swap Could Redefine F1 Team Dynamics!
Compétition

Le changement audacieux de stratégie de McLaren : comment l’échange de pilotes lors du GP d’Italie pourrait redéfinir la dynamique de l’équipe F1 !

Le changement de pilote controversé de McLaren : un tournant pour la stratégie de l'équipe ?Dans un retournement de situation...

by Harry Bright
septembre 9, 2025

Recent News

Lewis Hamilton’s Heartfelt Tribute to Tifosi After Thrilling Italian GP at Ferrari

L’hommage sincère de Lewis Hamilton aux Tifosi après le passionnant GP d’Italie chez Ferrari.

septembre 9, 2025
Christian Horner’s Shocking Text Reveals Behind-the-Scenes Drama After Red Bull’s Monza Victory!

Le texte choquant de Christian Horner révèle le drame en coulisses après la victoire de Red Bull à Monza !

septembre 9, 2025
Toto Wolff’s Brutal Truth: Kimi Antonelli’s ‘Underwhelming’ Italian GP Performance Shocks Mercedes Fans

La dure vérité de Toto Wolff : la performance « décevante » de Kimi Antonelli au GP d’Italie choque les fans de Mercedes.

septembre 9, 2025
McLaren’s Bold Strategy Shift: How Italian GP Driver Swap Could Redefine F1 Team Dynamics!

Le changement audacieux de stratégie de McLaren : comment l’échange de pilotes lors du GP d’Italie pourrait redéfinir la dynamique de l’équipe F1 !

septembre 9, 2025

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.