Cadillac a renforcé son engagement envers le championnat IMSA WeatherTech SportsCar et le championnat du monde d’endurance de la FIA (WEC) tout en se préparant à une entrée révolutionnaire en Formule 1 en 2026. La marque américaine, une division clé de General Motors, maintient ses programmes de voitures de sport aux côtés de ses plans ambitieux pour rejoindre la grille de la F1, marquant une nouvelle ère pour la marque dans le sport automobile mondial.
Équilibre : Formule 1 et courses de voitures de sport
“Nous sommes déterminés à concourir à plein temps dans l’IMSA et le WEC,” a confirmé un porte-parole de Cadillac, ajoutant que la Formule 1 servira de “grande addition à notre portefeuille de courses.”
Le focus soutenu de Cadillac sur les courses de voitures de sport assure la continuité de sa campagne V-Series.R LMDh, qui a fait ses débuts en 2023 dans la classe GTP de l’IMSA et la catégorie Hypercar du WEC. Le cycle d’homologation de cinq ans pour la V-Series.R se poursuivra jusqu’à la fin de 2026, se chevauchant avec le début de Cadillac en F1 sous le cadre réglementaire à venir.
Fondations solides en IMSA et WEC
Dans l’IMSA, Cadillac a connu un succès significatif, remportant des éditions consécutives de la course de 10 heures du Petit Le Mans et maintenant un partenariat solide avec Wayne Taylor Racing (WTR) et Action Express Racing. WTR, qui s’est récemment réuni avec Cadillac, avait précédemment sécurisé une victoire mémorable aux 24 Heures de Daytona en 2020.
Le projet WEC de Cadillac a été plus difficile, la marque cherchant toujours sa première grande victoire. La saison 2024 a montré des promesses, mise en avant par une pole position à Fuji obtenue par son équipe dirigée par Chip Ganassi Racing. Pour 2025, les efforts de Cadillac en WEC passeront à une collaboration avec la puissance britannique de la course JOTA, marquant sa première entrée en WEC entièrement soutenue par l’usine.
Un Saut en Formule 1 : Rejoindre le Sommet du Sport Automobile
L’entrée de Cadillac en Formule 1 sous le cadre des règlements de 2026 signale l’ambition croissante de la marque dans le sport automobile. Le partenariat avec General Motors et l’acquisition d’actifs du projet Andretti Global ont jeté les bases de cette entreprise. La légende de la course Mario Andretti servira de directeur d’équipe, apportant un héritage riche à la structure de gestion de l’équipe.
Alors que Cadillac se prépare à entrer en F1, l’engagement du constructeur envers ses programmes existants reste ferme. Le programme V-Series.R persistera en IMSA et WEC jusqu’en 2026, avec un modèle successeur probablement en développement pour la compétition sous des règlements prolongés jusqu’en 2029.
La vision unifiée de Cadillac pour le sport automobile
L’engagement double de Cadillac envers la Formule 1 et les courses de voitures de sport met en avant une approche holistique du sport automobile. En s’appuyant sur son expérience en endurance et en relevant de nouveaux défis en F1, Cadillac vise à renforcer sa présence mondiale tout en continuant à innover.
Avec Wayne Taylor Racing, Action Express Racing et JOTA à la tête de ses efforts en IMSA et WEC, et Mario Andretti apportant son expertise en F1, Cadillac est prête pour un avenir passionnant. Les résultats des prochaines saisons en endurance façonneront sans aucun doute sa stratégie à long terme, mais pour l’instant, le constructeur automobile américain est totalement engagé—sur et en dehors de la piste.
