Earl Bamber (NZL) / Alex Lynn (GBR) / Sebastien Bourdais (FRA) #02 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R.
26-27.02.2024. Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, Prologue Officiel, Doha, Qatar.
– www.xpbimages.com, EMail: [email protected] © Earl Bamber de Nouvelle-Zélande, Alex Lynn du Royaume-Uni et Sebastien Bourdais de France ont représenté le #02 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R lors du Prologue Officiel du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA à Doha, Qatar, les 26 et 27 février 2024. La troisième et dernière séance d’essais libres a vu Alex Lynn, de Cadillac Racing, établir le temps au tour le plus rapide, indiquant une performance solide pour l’ouverture de la saison.
Les équipes se sont concentrées sur la gestion des pneus lors du Prologue et des séances d’essais libres en préparation de la course de 1812 km le 2 mars. Des courses de longue durée ont été organisées pour évaluer le rythme de course réel. Cette séance, qui a duré 60 minutes, était particulièrement importante car elle précédait les qualifications. Le format Hyperpole, généralement utilisé aux 24 Heures du Mans, a été introduit pour la première fois lors de cet événement. Les équipes ont commencé à simuler les qualifications pendant le FP3.
Les voitures Hypercar de Porsche ont continué à démontrer leur domination, avec Matt Campbell de Porsche Penske en tête lors des premières étapes de la séance. Cependant, Alex Lynn de Cadillac Racing a battu son temps, établissant le tour le plus rapide dans la catégorie Hypercar. Les conditions plus froides ont limité le nombre de pilotes pouvant réaliser des temps de tour similaires, mais toutes les équipes étaient toujours concentrées sur leurs préparatifs pour les qualifications.
Dans la catégorie LMGT3, la Ferrari 296 #54 de l’AF Corse, pilotée par Davide Rigon, a initialement pris la tête lors du FP3. Cependant, James Cottingham a perdu le contrôle de sa McLaren 720S LMGT3 Evo #59 et a fini dans le bac à gravier, provoquant un drapeau rouge. Parmi les meilleures performances de cette catégorie, on retrouvait la Lamborghini Huracan #60 de l’Iron Lynx, pilotée par Franck Perera, qui montrait un potentiel pour que le constructeur puisse concourir dans l’Hyperpole.
Alex Riberas, de Heart of Racing Aston Martin AMR Vantage, a établi le temps au tour le plus rapide dans la catégorie LMGT3, suivi de près par Davide Rigon et la Ferrari 296 #55. La performance impressionnante de Franck Perera a placé la Lamborghini Huracan #60 à la quatrième position, tandis que Marco Sorensen de D’station Racing complétait le top cinq.
Les qualifications, composées de quatre sessions et comprenant des sessions de Hyperpole pour chaque catégorie, sont prévues plus tard dans la journée.
