Alors que le compte à rebours pour le début de Cadillac en Formule 1 s’accélère, le géant automobile américain a révélé des mises à jour significatives concernant son programme d’unités de puissance hybrides. Cet effort, dirigé par General Motors (GM) en collaboration avec TWG Motorsports, marque une étape importante dans le parcours de Cadillac en F1, avec l’ambition d’apporter une unité de puissance construite en Amérique sur la grille d’ici la fin de la décennie.
Phase Client Ferrari Avant l’Unité de Puissance Cadillac
L’équipe Cadillac F1, née de l’organisation Andretti Global, utilisera initialement des unités de puissance Ferrari lorsqu’elle rejoindra la grille en 2026. Cependant, l’engagement à long terme de GM envers la Formule 1 inclut le développement de ses propres unités de puissance hybrides, qui devraient faire leurs débuts en 2028. Cette étape consolide la transition de Cadillac d’un client Ferrari à une équipe d’usine à part entière.
Points Forts du Leadership et des Installations
Pour superviser cette tâche monumentale, GM Performance Power Units LLC a été créé, avec l’ingénieur vétéran de GM Russ O’Blenes à la tête en tant que président et CEO. O’Blenes, reconnu pour ses contributions aux succès de GM en sport automobile dans IMSA et Corvette Racing, est prêt à diriger le développement de l’unité de puissance F1 de Cadillac.
“Russ apporte une vaste expérience de nombreux championnats de course et possède une expertise technique exceptionnelle,” a déclaré le président de GM, Mark Reuss. “En F1, nous allons démontrer les capacités d’ingénierie et de technologie de GM sur une scène mondiale.”
Le programme de groupe motopropulseur fonctionnera à partir d’une installation dédiée à Charlotte, en Caroline du Nord, près du centre technique existant de GM. O’Blenes a confirmé que l’équipe recrute activement des talents dans toutes les disciplines pour renforcer ses capacités.
TWG Motorsports : Un Partenaire Clé
Dans un mouvement stratégique pour renforcer sa position, le programme moteur de Cadillac est soutenu par TWG Motorsports, la division de course de TWG Global, qui supervise également le projet Cadillac F1 plus large. Dan Towriss, PDG de TWG, a souligné l’importance du leadership d’O’Blenes pour assurer le succès de Cadillac dans le paysage hautement compétitif de la F1.
“Son expertise et son leadership seront essentiels alors que nous posons les bases du parcours de Cadillac en Formule 1,” a remarqué Towriss.
Une Vision pour l’Excellence Américaine en F1
La décision de construire un groupe motopropulseur fabriqué en Amérique reflète l’engagement de Cadillac envers l’innovation et la fierté nationale. O’Blenes a exprimé son enthousiasme à l’idée de diriger cette ambitieuse entreprise :
“Je suis vraiment enthousiaste à l’idée d’avoir l’opportunité de construire et de diriger l’équipe qui apportera une unité de puissance F1 fabriquée en Amérique sur la grille.”
Regard vers l’avenir
Alors que Cadillac se prépare à rejoindre la grille de F1, son arrangement avec Ferrari garantira une participation compétitive dans les premières années pendant que son programme de moteur interne se développe. Ce calendrier stratégique non seulement donne à GM le temps de peaufiner son unité de puissance, mais s’aligne également avec l’objectif à long terme de Cadillac de devenir une force majeure en Formule 1.
L’entrée de Cadillac représente une avancée majeure pour le sport automobile américain sur la scène mondiale, et avec une installation dédiée, une équipe en croissance et une feuille de route claire, l’avenir de la marque en F1 est plus prometteur que jamais.
