BYD a décidé d’élever sa rivalité avec Tesla à un nouveau niveau, annonçant le lundi 10 février qu’elle équipera tous ses modèles électriques de fonctionnalités avancées de conduite autonome similaires à celles utilisées dans les modèles de son rival américain.
La confirmation de cette décision par BYD a été faite par le fondateur de la marque chinoise, Wang Chuanfu, lors d’un événement diffusé en direct depuis Shenzhen, en Chine, où il a assuré que le système avancé d’assistance à la conduite, “God’s Eye,” sera disponible en trois variantes, adaptées à différentes gammes de prix et caractéristiques des véhicules.
La version d’entrée de gamme, appelée “God’s Eye C,” équipera les modèles à prix plus bas de BYD, tels que le Dolphin, et dispose de 12 caméras, cinq radars à ondes millimétriques et 12 radars ultrasoniques, permettant une perception à 360 degrés autour du véhicule, avec une précision allant jusqu’à 1 cm pour les capteurs ultrasoniques.
La deuxième version, “God’s Eye B,” inclut un capteur LiDAR et équipera les modèles premium de la marque, ainsi que les gammes Denza et Fang Cheng Bao.
Pour les modèles de luxe de la marque Yangwang, le système disponible sera “God’s Eye A,” qui dispose de trois capteurs LiDAR et est alimenté par le DiPilot 600. Ce système permet une conduite autonome de niveau supérieur, facilitant des manœuvres complexes et une plus grande interaction avec l’environnement.
L’annonce de cette décision par BYD est intervenue le même jour où la marque a lancé 21 modèles à la vente en Chine, tous équipés en standard de son système avancé d’assistance à la conduite « God’s Eye » (ADAS), similaire à ce qui est proposé par Tesla.
