Albon a heurté la roue arrière de Ricciardo dans le virage deux du circuit de Suzuka, lors d’un incident survenu pendant la course. En conséquence, les deux voitures ont heurté le mur de pneus, entraînant un drapeau rouge. Heureusement, les deux pilotes sont sortis indemnes de l’accident.
Au radio de l’équipe, Albon a exprimé sa frustration, affirmant : « Il m’a serré et il n’y avait pas d’espace pour manœuvrer ». Il a ensuite réussi à se libérer de sous les pneus et les panneaux qui couvraient l’avant de sa voiture.
Dans le rapport de course de Williams, Albon a expliqué davantage : « Bien que je n’aie pas eu un bon départ, avoir des pneus durs m’a donné une bonne adhérence dans le virage 2. Je pense que Daniel [Ricciardo] ne m’a pas vu et est devenu un point de pression… J’ai essayé de reculer, mais je n’ai pas pu réagir assez rapidement. C’est un coup dur à avaler, rendant ce week-end incroyablement frustrant et décevant. »
Albon a également décrit l’impact avec le mur de pneus, en disant : « Bien que ce n’ait pas été un accident grave, la façon dont j’ai heurté le mur a fait que la voiture s’est accrochée et est passée en dessous. J’ai arrêté brusquement et avec force, ce qui n’a certainement pas aidé avec les dommages à la voiture. »
Après la course, Albon et Ricciardo se sont entretenus avec les commissaires. Ricciardo a précisé qu’il avait remarqué la voiture 18 (Lance Stroll) à sa gauche et avait l’intention de laisser suffisamment d’espace pour cette voiture. Cependant, il a admis qu’il n’avait pas vu la voiture 23 (Albon) à sa droite, car il était concentré sur le point de corde du virage 3.
Les commissaires ont qualifié l’incident d’incident de course et se sont abstenus de pénaliser l’un des pilotes.
Cet incident représente un autre défi pour Williams, car ils n’ont actuellement pas de châssis de rechange pour la prochaine course en Chine. De plus, Ricciardo est sous pression car il a été surpassé par son coéquipier moins expérimenté, Yuki Tsunoda, tout au long de la saison. (Rapporté par John Geddie, écrit par Aadi Nair, Reportage supplémentaire par GrandPrix247)
